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ARM中國:周易NPU加速算力升級 推動端側AI應用發(fā)展

摘要:AIGC大模型帶來算力的提升,端側AI應用也在算力加持下不斷發(fā)展壯大。ARM周易NPU產品面向AI生態(tài)進行優(yōu)化升級,瞄準使用場景的真實算力需求并實現功耗成本降低,推動AI生態(tài)的健康發(fā)展。

  ICC訊 近日,在第12屆中國硬科技產業(yè)鏈創(chuàng)新趨勢峰會上,ARM CHINA產品總監(jiān)鮑敏祺發(fā)表《端側AI應用芯片機遇,NPU加速終端算力升級》主題報告,AI端則的生態(tài)發(fā)展并介紹“周易”NPU IP產品,對接并滿足多樣化端側硬件設備的不同AI計算需求。

  端側AI新機遇指的是最新AIGC大模型帶來算力的提升,端側AI應用也在算力加持下不斷發(fā)展壯大。在AI經典應用中,已經可以通過手機拍攝可以識別物體類型,在短信提取關鍵信息和總結給用戶,又例如在圖片庫搜索中,通過AI大模型快速理解,迅速識別所需要的圖片??傮w而言就是利用AI加速人們的辦事效率,并且AI獲得了公眾號的認可。這一切依賴于AI硬件側的性能支撐。

  過去,云計算應用成為數據中心增長的主要驅動力,而現在AI大模型訓練和推理正在驅動智算中心規(guī)模的發(fā)展。AI端側的算力是否會像云端一樣不停地膨脹?鮑敏祺認為低于100億參數的大預言模型將會成為主流模型,事實上因為帶寬制約,10億至30億參數是普遍在端側和現有帶寬下能夠部署出來的大模型,并且容量優(yōu)化有很大的增強空間。當然,70億參數模型會面臨顯著的帶寬壓力,但在高帶寬場景下也能夠成功部署。

  站在應用端客戶來看,頭部終端廠商如谷歌、微軟、蘋果等引領了推動端側AI的發(fā)展,中國廠商如華為、OPPO、小米等也在其消費電子產品和具體業(yè)務場景上部署AI應用。芯片廠商一致認為AI NPU(神經網絡處理單元)將是未來消費類電子產品發(fā)展的重點。NPU通過專門優(yōu)化的硬件架構,能夠大幅提升端側設備的AI計算能力,同時降低功耗。

  30-700億并行參數大模型如何接入硬件設備,AI硬件側面臨的挑戰(zhàn)主要時哪些?鮑敏祺總結為成本、功耗和生態(tài),其中成本主要來自于存儲、帶寬限制和算力,尤其是一個SOC的整體面效,因為很多端側設備對芯片面積的預算會高度吃緊,包括算力資源。功耗需要考慮功耗預算的設置, AI很多程度上是來源于數據的搬運,特別用于外層的搬運,因此功耗cost會越來越高,而生態(tài)包括了軟件成熟度,因為語言模型需要不斷迭代優(yōu)化才能抓住最重要的目標客戶,這又帶來另一個挑戰(zhàn),就是軟件和工具需要更多優(yōu)化和支持。

  NPU就是端則AI不斷迭代優(yōu)化的關鍵硬件,ARM自研的“周易”NPU針對于AI硬件側挑戰(zhàn)做了哪些事情?一是微架構的升級,從計算能力上對它進行優(yōu)化。當前階段它保留了一部分CNN的能力,同時對Transformer進行升級,而Transformer的engine需要更強的softmax算力。二是Efficiency數據本地化,非本地化會帶來額外的能耗。周易NPU從算法上、從工具鏈上能夠實現低精度量化,同時從硬件上對于低精度計算做更多的硬件加速。其次是compression無損壓縮以增加有效的帶寬。

  因為周易NPU針對于大模型做一些總線帶寬的擴展。特別是解碼架構場景的算力要求并不高,但是對于帶寬要求卻很高。出于這種考量,In-NPU interconnection對于整個interconnect單核往外的帶寬能力有很大的提升。三是并行處理,包括數據并行和模型并行,在并行運作時貢獻weight參數和減少我的數據搬運,實現負載均衡。

  鮑敏祺介紹了周易NPU架構,包含task schedule manager(任務日程管理器)、Optional on Chip SRAM、DRAM和CPU,未來的端側AI是一種多任務場景,需要一個高效的scheduler并行股那里和具有可擴展能力的核心。針對算法的特殊需求,可以在整個外部SOC上增加SRAM。更重要的是NPU異構策略,即獨立端到端地去執(zhí)行AI任務,并且自由裁減8T或10T的場景,與同構策略形成鮮明的不同。NPU異構在端側場景上還可以實現power gating或低功耗,即專注于某一種計算時,將其他不必要的功耗降至最低,若是所有應用采用這種處理方式,就可以將端側功耗降下來。ARM NPU已經針對汽車、AI加速器、AIoT等場景進行了相應的實踐,實現了顯著的算力提升和功耗降低。

  下一代周易NPU將面向AI生態(tài)進行優(yōu)化升級,目前已經針對Wenxin、Llama、GPT等模型做了相關部署。在邊緣計算上,面向PAD、PC、Mobile等各類場景推出相應產品或適配。在汽車應用上,無論是IVI或是ADAS都可以根據實際場景算力需求和模型需求,提供最高至320tops的算力能力。

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