全球首套智能鐵路監(jiān)測網絡亮相

     在前不久舉行的第十三屆科博會上，全球首套智能鐵路監(jiān)測網絡亮相香港理工大學展臺。

　　“光纖光柵技術在香港鐵路公司的應用，主要用來監(jiān)測路軌與車廂的安全，改善鐵路系統(tǒng)的安全性、可靠性和生產力。數以百計的光纖光柵傳感器可安裝于單一光纖光纜并連接至數十千米的距離，能同時感應環(huán)境不同的轉變，如溫度、震動、加速率和傾斜狀態(tài)等。”光纖光柵技術研發(fā)者之一，香港理工大學電機工程學系、電力應用講座教授及系主任何兆鎏介紹說。

　　據了解，16年前，香港理工大學開始研究光纖光柵技術。“光纖光柵傳感器是一種刻寫于250微米直徑光學纖維中，10微米芯徑里的一維光柵。這種光柵能以反射光的波長變化反應感應值，由于波長是絕對參數，因此能高度準確保存及傳送感應信息。我們利用先進光纖光柵傳感器，把機械應變轉換成反射光波長變化。通過監(jiān)測光波長的變化，對機械應變進行測量。”另一位研發(fā)者，香港理工大學教授譚華耀說，“傳統(tǒng)電子傳感器需要大量空間及配套，每一個傳感器都要有接駁電纜和復雜的電磁屏蔽。光纖光柵傳感器可內藏于微型光纖上，小小一根光纖可以取代數以千計傳統(tǒng)檢測裝備，得以準確收集和處理大量信息，能檢測到電子傳感器無法覆蓋的位置。”

　　據介紹，高精度光纖技術能有效監(jiān)測鐵路及大型基建的使用狀況，包括偵察鐵路軌道的震動、結構組件的溫度變化、發(fā)出火車可能翻車的預警等，提升大型建筑項目的結構、營運的安全程度。目前，這項技術已安裝于香港鐵路公司沿線，用作檢測車廂及路軌使用情況。


來源：科技日報