鄔賀銓院士：5G資費其實比4G便宜 最近不會降

  ICC訊 如果說2019年是5G商用元年，那么2020年勢必將成為5G建設(shè)的全面加速年。

  作為涵蓋范圍更廣的新基建，更被視為對沖當前經(jīng)濟下行壓力、構(gòu)筑科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級之基、支撐經(jīng)濟體系現(xiàn)代化的關(guān)鍵。

  網(wǎng)易科技X清華五道口聯(lián)合推出《科學(xué)大講堂》，本期內(nèi)容詳解作為“新基建”的代表，5G又將如何化“危”為機實現(xiàn)加速發(fā)展呢？

  本期專家為中國工程院院士、原副院長，中國下一代互聯(lián)網(wǎng)示范工程專家委員會主任，清華五道口科學(xué)企業(yè)家課程信息技術(shù)模塊學(xué)術(shù)顧問鄔賀銓院士

  新基建加速5G應(yīng)用看三大場景

  鄔賀銓表示，其實早在2018年中央就提出了新基建的概念，其中就提到了要部署加快5G商業(yè)步伐，加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

  而這次在統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟發(fā)展中，新基建被提到了新的戰(zhàn)略高度，鄔賀銓表示，新基建的內(nèi)核是集約高效、經(jīng)濟適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。

  5G是最重要的組成部分，與此同時還包含數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)絡(luò)等細分場景。

  只有中國選擇走5G大規(guī)模獨立組網(wǎng)之路

  具體來說，鄔賀銓解釋到，1G-4G是面向個人通信的，而5G將拓展到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智慧城市，三大應(yīng)用場景主要是增強移動寬帶、超可靠低時延、廣覆蓋大連接。

  “通信技術(shù)10年一代，通信峰值速率10年漲千倍?！彼缡钦f。

  在5G時代，不同的業(yè)務(wù)可以組成不同的需要，利用5G的切片管理功能，按需提供個性化服務(wù)，比如一條馬路，救護車可以更快，普通車輛那時候可以適當讓路。鄔賀銓院士這樣形象的讓大家理解5G的主要特性。

  此外，他還坦言，為了適應(yīng)5G新業(yè)態(tài)的不可預(yù)見性，可以通過業(yè)務(wù)智能單元的組合相應(yīng)的智能業(yè)務(wù)，便于靈活的調(diào)用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；而且5G移動通信協(xié)議互聯(lián)網(wǎng)化，互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用可以直接移植到5G。

  “但從在安全角度，5G要比4G下更大功夫，互聯(lián)網(wǎng)化也增加了受攻擊風(fēng)險?！?A href="http://odinmetals.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=%e9%82%ac%e8%b4%ba%e9%93%a8&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">鄔賀銓提醒。

  在路線選擇的角度，鄔賀銓表示，全世界只有中國選擇走5G大規(guī)模獨立組網(wǎng)之路，非獨立組網(wǎng)有帶寬能力但缺需網(wǎng)絡(luò)支持的5G低時延和大連接體驗。

  獨立組網(wǎng)與NSA相比數(shù)據(jù)處理效率高三倍，可以有效控制大規(guī)模流量，還可以進一步優(yōu)化沉浸式的媒體、無人車等5G通信服務(wù)?！爸挥兄袊x擇走大規(guī)模獨立組網(wǎng)之路，比較困難但充滿創(chuàng)新空間。”

  5G會真正為VR技術(shù)帶來革命

  在5G賦能新經(jīng)濟方面，5G可以推進云應(yīng)用，比如疫情期間的云辦公、云課堂、云視頻、云商貿(mào)、云招聘、云簽約等。

  不僅如此，鄔賀銓院士從多個角度解釋了5G的應(yīng)用前景。

  首先看直接受益的視頻方向，5G的高帶寬和低時延實現(xiàn)了高清視頻實時遠端直播，可以同步傳送多機位攝像信號到邊緣計算進行合成處理，獲得360度場景體驗?！皣庖呀?jīng)有地方公司開始為場外觀眾售賣不同角度的觀看比賽體驗。預(yù)計到2021年全球視頻直播的容量將達到700億美金元。“

  在VR/AR/MR方面，鄔賀銓解釋，VR頭盔如果時延是7ms的話就有眩暈感，4G為40ms，5G未來將滿足虛擬現(xiàn)實設(shè)備的要求。

  在聯(lián)網(wǎng)汽車方面，華為預(yù)計，2025年C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將獎嵌入到全球15%的車輛，麥肯錫估計，到2025年車聯(lián)網(wǎng)將帶來萬億美元的經(jīng)濟規(guī)模，每年挽救3-15萬人的生命，減少廢氣排放90%。

  而對于大家普遍關(guān)心的5G資費問題方面，鄔賀銓院士表示，近期資費不會下降，因為運營商還處于大量投入資金的時期，而事實上就單位流量資費而言，5G其實比4G要便宜，只是因為流量大，導(dǎo)致了總資費居高。從歷史經(jīng)驗看，網(wǎng)絡(luò)用戶上規(guī)模后，流量資費會逐漸下降。

  5G將直接帶動中國經(jīng)濟3.3萬億元

  5G在催生新興經(jīng)濟，移動通信的新業(yè)態(tài)是網(wǎng)絡(luò)能力具備后催生的，5G一定會產(chǎn)生出屋面現(xiàn)在還想象不到的新應(yīng)用。在經(jīng)濟方面，根據(jù)信通院的報告，2020到2025年5G將直接帶動中國經(jīng)濟GDP增長3.3萬億元。

  鄔賀銓預(yù)測根據(jù)國際HIS咨詢公司預(yù)測，到2035年全球經(jīng)濟將因的5G而增加市場規(guī)模將達到13.2萬億美金元。數(shù)字經(jīng)濟將，而且會形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G和AI三足鼎立支撐的局面。

  “5G具有很長的產(chǎn)業(yè)鏈，其應(yīng)用有很強的溢出效應(yīng)，成為數(shù)字經(jīng)濟的支柱；新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施是新基建的重要組成部分，5G是首選。“他最后談到，話語里充滿了對5G時代的信心。