長(zhǎng)光華芯車載激光雷達(dá)VCSEL陣列芯片通過車規(guī)級(jí)AEC-Q102認(rèn)證

  ICC訊 近日，長(zhǎng)光華芯車載激光雷達(dá)芯片產(chǎn)品順利通過車規(guī)級(jí)AEC-Q102認(rèn)證，加上去年12月份通過的IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證，長(zhǎng)光華芯已拿到進(jìn)入汽車電子行業(yè)的兩張通行證，是汽車廠商合規(guī)可靠的車載激光雷達(dá)芯片供應(yīng)商。

  目前多數(shù)汽車廠商使用的零部件都要求具備AEC-Q認(rèn)證，AEC-Q認(rèn)證是國(guó)際通用的車規(guī)元器件產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，通過AEC-Q認(rèn)證意味著產(chǎn)品能夠應(yīng)用于汽車上。

  AECQ由汽車電子協(xié)會(huì)AEC（Automotive Electronics Council）制定和推動(dòng)，是主要汽車制造商與美國(guó)的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格化為目的的團(tuán)體。AEC-Q102主要為離散光電組件產(chǎn)品進(jìn)入車用市場(chǎng)制定的判斷標(biāo)準(zhǔn)，其測(cè)試條件比消費(fèi)型芯片規(guī)范嚴(yán)苛。

  從前期的項(xiàng)目準(zhǔn)備到后期的測(cè)試驗(yàn)證，AEC-Q102車規(guī)認(rèn)證過程中，長(zhǎng)光華芯順利通過了環(huán)境應(yīng)力加速驗(yàn)證、壽命加速模擬驗(yàn)證、封裝驗(yàn)證、芯片制造可靠性驗(yàn)證、電性驗(yàn)證、失效篩選驗(yàn)證等一系列車規(guī)級(jí)認(rèn)證測(cè)試。

  長(zhǎng)光華芯車載激光雷達(dá)芯片

  作為全球少數(shù)幾家具備6吋線外延、晶圓制造等關(guān)鍵制程生產(chǎn)能力的IDM半導(dǎo)體激光器企業(yè)，長(zhǎng)光華芯在車載雷達(dá)芯片的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理上，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。此次通過AEC-Q102認(rèn)證的激光雷達(dá)芯片產(chǎn)品，為VCSEL陣列光源。

  隨著激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)的發(fā)展，VCSEL憑借其低制造成本、小溫漂系數(shù)、易于二維集成的優(yōu)勢(shì)，受到激光雷達(dá)應(yīng)用市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，主流廠商紛紛上馬VCSEL激光雷達(dá)項(xiàng)目，為VCSEL激光器在車載激光雷達(dá)上的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。車載激光雷達(dá)對(duì)VCSEL芯片性能和可靠性要求更為嚴(yán)苛。長(zhǎng)光華芯車載激光雷達(dá)VCSEL芯片，具有高能量密度、低發(fā)散角、高效率的特點(diǎn)，激光雷達(dá)應(yīng)用的多結(jié)VCSEL可以較小的發(fā)光面積達(dá)到更高的峰值功率，滿足激光雷達(dá)所需的感測(cè)距離，具有光學(xué)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、小型化和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

  除車載雷達(dá)用VCSEL激光器芯片外，長(zhǎng)光華芯還積極布局開發(fā)車載EEL邊發(fā)射激光器及1550 nm光纖激光器的泵浦源產(chǎn)品，隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，將進(jìn)一步鞏固長(zhǎng)光華芯全套激光雷達(dá)光源方案提供商的市場(chǎng)地位。