ICC訊 近日,臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音接受專(zhuān)訪時(shí)表示,對(duì)于芯片短缺問(wèn)題,臺(tái)積電努力用前所未有的方式解決,不過(guò)送到工廠的芯片比用于產(chǎn)品多,代表供應(yīng)鏈有人囤積芯片!
劉德音指出,因車(chē)用芯片短缺造成車(chē)廠大幅減產(chǎn),很多車(chē)廠指責(zé)臺(tái)積電供應(yīng)不足,但他們想對(duì)車(chē)廠說(shuō),你是我客戶的客戶的客戶,臺(tái)積電怎么會(huì)「優(yōu)先考慮其他人」而不給你芯片?故為了解決芯片短缺,臺(tái)積電團(tuán)隊(duì)多重檢測(cè)數(shù)據(jù),以了解哪些客戶真正需要、哪些客戶囤貨。
劉德音強(qiáng)調(diào),臺(tái)積電也在學(xué)習(xí),因過(guò)去不需這么做,迫使臺(tái)積電下艱難決定,延遲沒(méi)那么迫切需要產(chǎn)能的重要客戶訂單??蛻艨赡軙?huì)不滿,但臺(tái)積電認(rèn)為要為產(chǎn)業(yè)做最好選擇。
為了解決車(chē)用芯片短缺,臺(tái)積電除了查核客戶真實(shí)需求,也積極展開(kāi)多項(xiàng)行動(dòng),包括快速提升產(chǎn)能支持業(yè)界需求。報(bào)導(dǎo)指出,這場(chǎng)危機(jī)使人們關(guān)注美國(guó)芯片雖然比其他國(guó)好,但制造面仍須仰賴其他國(guó)。
車(chē)用芯片短缺讓臺(tái)積電 2021 年遭遇巨大壓力,車(chē)廠因經(jīng)濟(jì)不景氣減少庫(kù)存,使車(chē)用芯片平均交貨周期達(dá) 15 周以上,是缺車(chē)用芯片的主因。各方都努力生產(chǎn)的現(xiàn)在,芯片仍缺,劉德音強(qiáng)調(diào),送到工廠的貨比產(chǎn)品使用還多,代表供應(yīng)鏈一定有人在囤積芯片。