HDMI光端機(jī)前景看好 擬進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域

        【訊石光通訊咨詢網(wǎng)】90年代以后，為了保證城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一些大城市紛紛建立了城市交通監(jiān)控網(wǎng)，在城市道路監(jiān)控中廣泛應(yīng)用到了HDMI光端機(jī)。業(yè)內(nèi)人士表示，在當(dāng)前IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控還不成熟的情況下，大多數(shù)交通信息都是通過(guò)HDMI光端機(jī)和光纖來(lái)傳輸?shù)?。而調(diào)查顯示，有67%的工程商都認(rèn)為，城市智能交通將成為未來(lái)HDMI光端機(jī)增長(zhǎng)的最大領(lǐng)域。

HDMI光端機(jī)市場(chǎng)前景被看好

        調(diào)查結(jié)果顯示，在2006年，智能交通、高速公路分別以67%和56%的勾選比例位居光端機(jī)增長(zhǎng)領(lǐng)域的第一位和第二位;除此之外，城市治安監(jiān)控也成為人們普遍關(guān)注的亮點(diǎn)；而工礦企業(yè)、體育場(chǎng)館以及監(jiān)獄、看守所對(duì)HDMI光端機(jī)的需求仍然非常明顯，它們分別以43%、35%、30%的勾選比例被看好，成為接下來(lái)HDMI光端機(jī)需求增長(zhǎng)最快的新興市場(chǎng)。

        目前城市交通監(jiān)控還只是集中在一些主干道上，一些次要的、非主干道并沒(méi)有涉及到，今后，這些道路也將會(huì)陸續(xù)采用電子監(jiān)控設(shè)備。HDMI光端機(jī)作為視頻傳輸鏈路，用于道路監(jiān)控時(shí)，穩(wěn)定性非常重要。而且要保證一定的年限，不能用了1年、兩年之后就壞掉。除了質(zhì)量的穩(wěn)定性，很多工程商表示，為了及時(shí)處理各種交通事故，圖像的視頻清晰度、實(shí)時(shí)性就顯得特別重要。另外，城市智能交通監(jiān)控方面的信息量比較大，業(yè)務(wù)種類也比較豐富，因此要求HDMI光端機(jī)的接口要非常豐富，以滿足應(yīng)用的多樣化需求。

HDMI光端機(jī)最早應(yīng)用于高速監(jiān)控

        HDMI光端機(jī)最早從國(guó)外引進(jìn)中國(guó)，就是使用在高速公路上，它在高速公路的應(yīng)用主要是將車流量、各收費(fèi)站的收費(fèi)信息、隧道，以及路面上的突發(fā)事件等視頻信息傳輸?shù)礁咚俟繁O(jiān)控中心。雖然部分廠商表示，中國(guó)高速公路的建設(shè)高峰期已經(jīng)過(guò)去，但根據(jù)中國(guó)交通部的最新建設(shè)規(guī)劃顯示，從2006年至2010年之間，政府每年用于高速公路新項(xiàng)目的修建，其投資金額依然不會(huì)少于1500億元人民幣，在這幾年間，高速公路的修建里程也以平均每年3000公里的速度增長(zhǎng)。因此，作為高速公路的傳統(tǒng)視頻監(jiān)控設(shè)備，HDMI光端機(jī)仍然還有較大的成長(zhǎng)發(fā)展空間。而根據(jù)此次的調(diào)查顯示，有57%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為，未來(lái)幾年內(nèi)，高速公路仍將成為HDMI光端機(jī)需求較多的領(lǐng)域。

        雖然政府用于高速公路的投資不少，但到底HDMI光端機(jī)能在這個(gè)市場(chǎng)上分到多大“一杯羹”?雖然在整個(gè)高速公路的建設(shè)項(xiàng)目中，分?jǐn)偟桨卜理?xiàng)目上的投資非常少，但作為高速公路必備的視頻傳輸設(shè)備，HDMI光端機(jī)在整個(gè)高速公路建設(shè)中至少會(huì)占到萬(wàn)分之三的分額。由此計(jì)算，2006年至2010年之間，僅高速公路的新建項(xiàng)目，平均每年就可給光端機(jī)廠商帶來(lái)至少5000萬(wàn)人民幣的收入。

        除了一些新建項(xiàng)目，高速公路上很多設(shè)備開(kāi)始面臨升級(jí)換代、設(shè)備更新的問(wèn)題，這部分也將成為HDMI光端機(jī)的一個(gè)增長(zhǎng)需求。此外，最近國(guó)家交通部門發(fā)布的要求對(duì)高速公路進(jìn)行全程監(jiān)控的規(guī)定，無(wú)疑又為HDMI光端機(jī)的增長(zhǎng)提供了良好的契機(jī)。

        高速公路的監(jiān)控距離比較長(zhǎng)，有些可能超過(guò)了100公里，因此之前那種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接方式就難以滿足需求了。因?yàn)榫嚯x較長(zhǎng)的話，就需要鋪設(shè)很多光纖，對(duì)于工程人員來(lái)講非常麻煩，因此需要用到級(jí)聯(lián)的情況，即采用節(jié)點(diǎn)式HDMI光端機(jī)?，F(xiàn)在節(jié)點(diǎn)式的HDMI光端機(jī)在高速公路上的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普遍。另外，由于高速公路大多處在荒山野嶺中。因此，要求HDMI光端機(jī)的環(huán)境適應(yīng)能力要非常強(qiáng)，在高溫或者低溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間工作都要能夠保持良好的穩(wěn)定性。

平安城市建設(shè)帶動(dòng)HDMI光端機(jī)市場(chǎng)

        2005年前后，在國(guó)際反恐行動(dòng)的大環(huán)境下，中國(guó)政府發(fā)起了“建設(shè)平安城市、平安社區(qū)”的號(hào)召。于是，城市治安監(jiān)控成為目前中國(guó)安防產(chǎn)業(yè)的一個(gè)最大亮點(diǎn)。基于此，43%的工程商認(rèn)為城市治安監(jiān)控將成為未來(lái)幾年內(nèi)HDMI光端機(jī)市場(chǎng)需求較快的領(lǐng)域，其勾選比例僅次于城市智能交通及高速公路。

        根據(jù)媒體相關(guān)報(bào)導(dǎo)，近幾年，僅杭州市就投入了1.2億元用于電子監(jiān)控探頭的安裝和基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)工程的建設(shè)。放眼全國(guó)，北京、深圳、廣州等地也都加快了平安城市建設(shè)的步伐。如果以平均每個(gè)城市都投入1億人民幣來(lái)計(jì)算，全國(guó)22個(gè)試點(diǎn)城市用于監(jiān)控系統(tǒng)的總投入至少就在22億。因?yàn)槌鞘兄伟脖O(jiān)控牽涉到分期投入的過(guò)程，因此，實(shí)際上很多城市用于城市治安監(jiān)控的金額數(shù)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止1億元，全國(guó)范圍內(nèi)，僅城市治安監(jiān)控一個(gè)領(lǐng)域就給視頻監(jiān)控市場(chǎng)帶來(lái)了難以預(yù)測(cè)的商機(jī)。

        用于城市治安監(jiān)控方面的HDMI光端機(jī)數(shù)量將會(huì)很大，因?yàn)閷?duì)于城市治安監(jiān)控來(lái)說(shuō)，涉及到的監(jiān)控點(diǎn)特別多，網(wǎng)絡(luò)非常大，而IP網(wǎng)絡(luò)帶寬有限，因此政府一般不會(huì)考慮使用IP網(wǎng)絡(luò)，而會(huì)采用HDMI光端機(jī)。目前有80%，甚至90%以上的項(xiàng)目都會(huì)考慮使用HDMI光端機(jī)來(lái)進(jìn)行視頻圖像的傳輸。

        當(dāng)前，城市治安監(jiān)控主要體現(xiàn)在各種公共場(chǎng)所，如社區(qū)、廣場(chǎng)、商店、大型的商業(yè)區(qū)等人員密集的地方。一般主要選取以派出所、公安局為周界的主要干道或者某一片區(qū)進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接方式，將各個(gè)片區(qū)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，然后將進(jìn)一步將視頻信息上傳到公安監(jiān)控中心，或者各個(gè)縣市、省級(jí)管理部門。

軌道交通是HDMI光端機(jī)下一個(gè)發(fā)展領(lǐng)域

        不僅僅是路面交通的發(fā)展突飛猛進(jìn)，近年來(lái)，為了緩解地面交通的壓力，很多大型城市開(kāi)始向地下尋求空間。城市軌道交通作為城市智能交通的一部分，近年來(lái)也呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭。根據(jù)相關(guān)資料顯示，截止2005年2月，中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的地鐵線路運(yùn)營(yíng)里程約293公里，而各地在建或準(zhǔn)備修建的地鐵項(xiàng)目已超過(guò)20個(gè)，總投資額預(yù)計(jì)在2000億人民幣。為保證地鐵安全，視頻監(jiān)控系統(tǒng)成為地鐵安防建設(shè)的重頭戲。

        業(yè)內(nèi)表示，HDMI光端機(jī)發(fā)展的一個(gè)最大亮點(diǎn)將是城市軌道交通。在中國(guó)，他們專門為城市智能交通提供解決方案。目前同一個(gè)城市的地鐵監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，各條線路之間的系統(tǒng)是不兼容的，而且也沒(méi)有和公安局的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)。因此，將來(lái)在同一個(gè)城市，地鐵網(wǎng)絡(luò)將會(huì)是一個(gè)“全光網(wǎng)”，即每條線路上的各點(diǎn)，以及各條線路之間的網(wǎng)絡(luò)都可以互連，并且可以及時(shí)將監(jiān)控信息上傳到公安部門。