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打破 “缺芯少魂”,我國(guó)5G毫米波芯片研發(fā)成功

摘要:6 月 15 日,中國(guó)工程院院士劉韻潔表示,南京網(wǎng)絡(luò)通訊與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室已研制出 CMOS 毫米波全集成 4 通道相控陣芯片,并完成了芯片封裝和測(cè)試,每通道成本由 1000 元降至 20 元。同時(shí),他們封裝集成 1024 通道天線單元的毫米波大規(guī)模有源天線陣列。芯片與天線陣列力爭(zhēng) 2022 年規(guī)模商用于 5G 系統(tǒng)。

 ICC訊 據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道,6 月 15 日,中國(guó)工程院院士劉韻潔表示,南京網(wǎng)絡(luò)通訊與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室已研制出 CMOS 毫米波全集成 4 通道相控陣芯片,并完成了芯片封裝和測(cè)試,每通道成本由 1000 元降至 20 元。同時(shí),他們封裝集成 1024 通道天線單元的毫米波大規(guī)模有源天線陣列。芯片與天線陣列力爭(zhēng) 2022 年規(guī)模商用于 5G 系統(tǒng)。

  5G 頻段目前分成兩個(gè)部分,一個(gè)是 sub-6GHz,一個(gè)是毫米波5G 要上毫米波頻段主要有兩點(diǎn)原因:1)sub-6GHz 已經(jīng)十分擁擠,各類電子設(shè)備互干擾嚴(yán)重。2)相比 sub-6GHz,毫米波頻段能提供更大的信號(hào)帶寬,而根據(jù)香農(nóng)公式,帶寬越大信道容量越大,可支持的通信速率就越高。此外,毫米波還將被應(yīng)用于 5G 車聯(lián)網(wǎng) (V2X),提供遠(yuǎn)超 GPS 和 LTE 精度的定位服務(wù)。

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