國(guó)際海纜修復(fù)一次成本超600萬(wàn)

　　ICCSZ訊    6月9日，上海崇明，上海海監(jiān)聯(lián)合多部門舉行了一次針對(duì)海底電纜保護(hù)執(zhí)法海陸空協(xié)同的應(yīng)急演練行動(dòng)，直升機(jī)、多艘海監(jiān)、漁政、海事等部門執(zhí)法艇迅速出動(dòng)，違法作業(yè)損壞海底國(guó)際通信電纜的漁船在執(zhí)法艇的引導(dǎo)下駛回指定碼頭。

　　在各地電信運(yùn)營(yíng)商都在頭疼基站建設(shè)難、光纖進(jìn)樓難的問題時(shí)，旗下的國(guó)際海纜能享受如此高規(guī)格的保護(hù)待遇，著實(shí)令那些每天背著指標(biāo)的運(yùn)營(yíng)商員工“眼熱”。但如果看到下面一系列數(shù)字，或許會(huì)明白原因。

　　上海是亞太重要的信息通信樞紐，是我國(guó)內(nèi)地主要的國(guó)際通信出入口，在上海崇明有中國(guó)電信的中美、亞太2號(hào)、TPE、亞歐、亞太直達(dá)等5個(gè)系統(tǒng)，8條國(guó)際通信電纜。在浦東新區(qū)蘆潮港登陸的有中國(guó)聯(lián)通C2C、FLAG等3個(gè)系統(tǒng)4條國(guó)際通信電纜。兩地承擔(dān)了我國(guó)80%的新聞數(shù)據(jù)、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)和國(guó)際電話的傳送任務(wù)，通達(dá)近200個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　不久前，中國(guó)工程院院士、中國(guó)通信學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)鄔賀銓披露的一組數(shù)字，又讓我國(guó)網(wǎng)民不淡定了，2013年，全世界人均國(guó)際干線帶寬為52K，非洲為8K，我國(guó)僅為4.3K。也就是說，我國(guó)是世界平均水平的1/8，是非洲水平的一半，“出口帶寬的水平在拉低中國(guó)在創(chuàng)新能力、信息化水平上的指數(shù)。”鄔賀銓說。

　　事實(shí)上，近幾年來(lái)，中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)加快了擴(kuò)展國(guó)際出口帶寬的步伐。截止到2014年底，我國(guó)國(guó)際出口帶寬為4.12Tbps，年增長(zhǎng)20.9%。就在剛剛過去的5月，中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通宣布，已與中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、日本、美國(guó)等地的多家合作伙伴共同啟動(dòng)了新跨太平洋國(guó)際海底光纜(NCP)工程建設(shè)，這條海底光纜全長(zhǎng)超過1.3萬(wàn)公里，設(shè)計(jì)容量超過80Tbit/s，總投資超過5億美元，預(yù)計(jì)將在2017年四季度建成投產(chǎn)。國(guó)際海底光纜系統(tǒng)的完善與擴(kuò)充，不僅可以讓國(guó)內(nèi)網(wǎng)民在上網(wǎng)時(shí)速度更快，而且國(guó)民在跨境漫游通信時(shí)，也可以獲得較好的通話和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

　　在“地球村”時(shí)代，沒有了互聯(lián)網(wǎng)，后果可想而知。所以不難理解，為何海監(jiān)局等政府部門對(duì)國(guó)際海纜如此重視。此前便曾發(fā)生過國(guó)際海纜斷網(wǎng)，導(dǎo)致諸多網(wǎng)站訪問擁堵的事件。其中原因不一，有地震等天災(zāi)，也有漁民破壞等人禍，后者便是此次聯(lián)合執(zhí)法的對(duì)象，而一次斷網(wǎng)修復(fù)時(shí)長(zhǎng)約15日，成本至少要600萬(wàn)元。不過，在欣慰于中國(guó)運(yùn)營(yíng)商的海光纜能得到如此“特殊照顧”的同時(shí)，想想那些進(jìn)不了地鐵、樓宇、居民小區(qū)的移動(dòng)基站，突然又有些沮喪了。