預(yù)商用前夕：探底中國移動的5G布局

　　ICCSZ訊  國慶前夕的2017通信展是三大運(yùn)營商在5G上的最新亮相。從展示和演講內(nèi)容上看，技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用探索已經(jīng)是中國移動雙管齊下的兩大重點(diǎn)。

　　技術(shù)創(chuàng)新

　　中國移動認(rèn)為，無線接入網(wǎng)方面重點(diǎn)包括軟件定義的空口以及高低頻協(xié)作;網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方面重點(diǎn)包括基于服務(wù)的核心網(wǎng)以及以用戶為中心的接入網(wǎng)。此外，中國移動認(rèn)為，5G為了能為各行各業(yè)服務(wù)，需要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)切片功能。

　　在空口方面，中國移動已經(jīng)主導(dǎo)完成了標(biāo)準(zhǔn)化的動態(tài)幀結(jié)構(gòu)布局。這是因?yàn)椋环矫孀鳛門D-LTE技術(shù)最大的運(yùn)營商，中國移動發(fā)現(xiàn)TDD技術(shù)存在遠(yuǎn)距離干擾的問題，希望將這個問題在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中進(jìn)行解決，發(fā)揮TD-LTE的技術(shù)優(yōu)勢。

　　另一方面，5G很多應(yīng)用不僅面向個人還面向行業(yè)，如不僅對時延要求高，還要求應(yīng)用種類多，傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)因時延高、應(yīng)用種類少等就不一定適用。

　　此外，中國移動還在積極發(fā)力FDD和TDD的對等使用方式，意圖實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的上下行解耦，充分利用頻率資源。“讓FDD不再是FDD，TDD也不再是TDD”。運(yùn)營商5G時代可以用FDD的上行頻段和TDD的全頻段組成新網(wǎng)絡(luò)，支撐業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　3.5GHz頻段被公認(rèn)為是5G的關(guān)鍵頻段，中國移動也對此也有深入研究。為了推動全球統(tǒng)一支持3.5GHz頻段為5G頻譜，中國移動設(shè)計了3.5GHz全頻段的射頻指標(biāo)，包括終端環(huán)節(jié)。

　　而在高頻段，中國移動認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)使用的頻段一定是混合的高、中、低頻協(xié)作頻段。但是隨著5G發(fā)展的時間點(diǎn)不同，5G應(yīng)用的發(fā)展和各頻段協(xié)作的程度也不同。初期運(yùn)營商不可能將所有資源都投入到高頻段部署上，隨著5G應(yīng)用越來越明確，整個5G網(wǎng)絡(luò)將是立體式的網(wǎng)絡(luò)，高、低頻協(xié)同，保證用戶體驗(yàn)更佳。

　　中國移動認(rèn)為，高頻段存在4方面挑戰(zhàn)：多場景下的性能、部署靈活、集成度和成本、低功耗和綠色。

　　在架構(gòu)方面，中國移動認(rèn)為5G核心網(wǎng)的架構(gòu)不再采用原來傳統(tǒng)電信級基于網(wǎng)元的連接方式，而是基于服務(wù)的方式。該架構(gòu)要具備三大特征，包括松耦合的微服務(wù)、輕量級的調(diào)用接口和自動化的管理架構(gòu)。

　　在5G接入網(wǎng)架構(gòu)方面，中國移動提出了“以用戶為中心”的理念。這種架構(gòu)更貼近用戶的需求，能夠根據(jù)用戶需求來定制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)階段，這些技術(shù)的主要工作還聚焦在標(biāo)準(zhǔn)化方面。中國移動在5G創(chuàng)新技術(shù)方面正在積極推動標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　應(yīng)用探索

　　在推動5G技術(shù)創(chuàng)新的同時，中國移動非常重視應(yīng)用的探索。中國移動2014年成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心。該中心主要工作除了進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)鏈合作和商用部署，還與更多垂直行業(yè)進(jìn)行合作，提供了更多的創(chuàng)新服務(wù)。

　　目前中國移動在國內(nèi)已經(jīng)建設(shè)了9個區(qū)域的實(shí)驗(yàn)室，還擁有3個海外實(shí)驗(yàn)室，這些實(shí)驗(yàn)室除了提供豐富的外場測試能力之外，還擁有很多行業(yè)應(yīng)用的平臺產(chǎn)品孵化能力。

　　通過該創(chuàng)新中心，中國移動目前已經(jīng)擁有了49家垂直行業(yè)合作伙伴(非通信行業(yè))。中國移動計劃以這種聯(lián)合研發(fā)的形式，保證創(chuàng)新成果落地。這些創(chuàng)新項(xiàng)目包括無線無人機(jī)和基于LTE-V2X的車聯(lián)網(wǎng)等。