中國移動李晗：SPN邁入2.0時代，成為新一代綜合業(yè)務承載網

  在今天舉行的SPN2.0技術白皮書&SPN切片專線產品發(fā)布會上，中國移動隆重發(fā)布SPN2.0技術架構，重磅推出SPN切片專線產品，激發(fā)產業(yè)潛能，助力千行百業(yè)數字化轉型。

  會上，中國移動集團級首席專家、中國移動研究院基礎網絡技術研究所所長李晗介紹，SPN（Slicing Packet Network，切片分組網）是中國移動原創(chuàng)技術，是目前業(yè)界唯一既支持硬切片又支持軟切片的5G承載技術。截止今年6月，中國移動已完成40萬端SPN部署，覆蓋全國所有縣級及以上區(qū)域，為5G承載和應用打下堅實基礎。

  SPN /MTN成為新一代傳送網技術體系

  李晗進一步介紹，中國移動SPN網絡自2019年建網至今，運行質量良好。SPN單節(jié)點轉發(fā)時延低至微秒級，單節(jié)點時間精度＜5ns，硬切片擁塞抖動＜0.3us，多項性能指標業(yè)界最優(yōu)，且網絡質量穩(wěn)定。

  SPN/MTN首次實現了中國的整體原始創(chuàng)新技術在ITU-T SG15的國際標準化。2020年9月，7大SPN /MTN標準在ITU-T立項，SPN /MTN成為繼SDH、OTN之后的新一代傳送網技術體系。截至目前，已有MTN的四項核心標準正式發(fā)布（G.8312、G.8310、G.Sup69、G.8331），中國團隊提出的基礎性技術創(chuàng)新方案基本均被采納，確立了中國在5G傳送網技術方面的國際領先地位。

  隨著5G新應用、新業(yè)務不斷向深度和廣度擴展，SPN開始將應用場景由5G回傳向ToB場景拓展。5G+垂直行業(yè)和政企專線提出業(yè)務帶寬≤1Gbps、硬隔離、端到端時延（含無線和核心網）≤10ms、可靠性99.999%的承載要求，促使SPN向更小顆粒、更小容量、更小體積演進。

  SPN 2.0賦能千行百業(yè)數字化轉型升級

  面向5G+垂直行業(yè)、政企專線、云網業(yè)務等場景需求，中國移動攜手信通院、電科院、華為、中興、烽火、博通、盛科等15家科研院所和公司，聯合向業(yè)界隆重發(fā)布《SPN 2.0技術白皮書》。李晗指出，SPN 2.0將在SPN 1.0基礎上全面提升小顆粒、小容量、智能化、綠色低碳能力，目標是將SPN打造成為一張“高效、融合、智能、低碳”的新一代綜合業(yè)務承載網。

  一是面向綜合承載的小顆粒能力。SPN小顆粒技術（FGU，Fine Granularity Unit）能夠提供N*10Mbps硬切片，聚焦構建端到端高效、無損、柔性帶寬、靈活可靠的通道和承載方式。該技術真正從客戶角度出發(fā)，FGU OAM機制不占用額外帶寬即可為每條小顆粒通道實現端到端性能監(jiān)測與保障；在線帶寬無損調整功能不影響客戶業(yè)務即可為客戶按需、及時調整帶寬。

  二是面向云網融合的承載能力。SPN 2.0能夠為云業(yè)務提供業(yè)務感知、分片、靈活連接和可視化自助服務等價值特性，提供云網一站式服務。

  三是面向泛在覆蓋的組網能力。小型化接入SPN支持10GE接口小顆粒技術，將N*10Mbps硬通道延伸至客戶辦公桌，更小容量減少電量消耗，更小體積提升部署靈活性，更加開放融合降低部署難度，加入算力增強數據安全性。

  四是面向用戶的自服務能力。面向運維人員，提升網絡智能化，實現規(guī)劃仿真與自動化運維，降低網絡運維難度與壓力；面向行業(yè)客戶，推進服務可視化，實現自動化服務與專線業(yè)務可視化，提升服務質量透明度。

  五是面向雙碳戰(zhàn)略的節(jié)能能力。GSMA、ITU、GeSI、SBTi等國際組織發(fā)布“2020 年至2030 年期間，ICT 行業(yè)需要減少溫室氣體排放量45%”，“碳達峰”、“碳中和”被寫入我國十四五發(fā)展綱要，SPN節(jié)能目標為較PTN單比特功耗下降65%。

  演講的最后，李晗表示，中國移動將繼續(xù)秉承“讓創(chuàng)新更加貼近需求，讓技術更好服務客戶”的理念，攜手各界伙伴共同推動SPN技術的研究與發(fā)展，打造開放包容、互惠共享的健康產業(yè)鏈，共創(chuàng)數智中國的美好未來！