FTTH委員會：大多數(shù)歐盟運(yùn)營商尚未公布淘汰銅線計(jì)劃

  ICC訊  根據(jù)FTTH委員會（FTTH Council）和Cullen International最近的一份報(bào)告，只有11個歐盟成員國的Incumbent運(yùn)營商以及英國的Openreach制定了淘汰銅線網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。

  據(jù)該報(bào)告指出，在丹麥、法國、盧森堡、西班牙和瑞典，Incumbent運(yùn)營商已經(jīng)宣布了關(guān)閉銅線的時間表，芬蘭的三個Incumbent運(yùn)營商之一也做了同樣的宣布。而在比利時、塞浦路斯、匈牙利、荷蘭、葡萄牙和英國，雖然已制定了淘汰銅線的計(jì)劃（不論是公開還是保密），但尚未確定具體時間。

  一些歐洲的重要市場運(yùn)營商（SMPOs）仍然主要依賴于銅線來支持大部分活躍線路（Active lines），而其他一些則接近100%的光纖化，兩者之間存在巨大差異，如下圖所示。

  然而，從銅線轉(zhuǎn)向光纖有著顯著的優(yōu)勢，包括更低的成本和減少的二氧化碳排放，因?yàn)楣饫w具有更高的能源效率。根據(jù)Analysys Mason的數(shù)據(jù)，遷移到全光纖接入網(wǎng)絡(luò)可以將能源使用量削減高達(dá)80%。

  還有其他的財(cái)務(wù)收益。例如，BT最近宣布通過出售由廢棄電纜制成的銅顆粒可賺得1.05億英鎊（約1.28億美元）。與此同時，光纖網(wǎng)絡(luò)更快且更可靠。

  走在最前列的是葡萄牙、西班牙和瑞典。根據(jù)FTTH委員會的說法，西班牙可能是第一個告別銅線的國家——幾乎一半的Telefónica本地交換機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，預(yù)計(jì)將在今年五月完成全部切換。鄰國葡萄牙雖未公布截止日期，但Altice Portugal自2022年開始逐步淘汰銅線，其光纖滲透率達(dá)到了97%，居首位。瑞典的Telia公司則計(jì)劃在2026年前完全關(guān)閉銅線網(wǎng)絡(luò)。

  然而，有些公司尚未向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交任何關(guān)于淘汰銅線網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃，無論是公開還是非公開的，這并不令人意外地包括那些光纖鋪設(shè)仍處于相對早期階段的國家。

  落后的國家中，德國和鄰國捷克共和國表現(xiàn)最差，光纖僅占現(xiàn)有運(yùn)營商活躍線路的5%，希臘為4%。德國在光纖鋪設(shè)方面遇到了困難，盡管目標(biāo)是在年底覆蓋所有家庭的一半，但根據(jù)分析公司Omdia（Light Reading的姊妹公司）的數(shù)據(jù)，目前覆蓋率僅為36.8%，這意味著“需要填補(bǔ)巨大的缺口”。因此，Omdia預(yù)計(jì)德國的銅線轉(zhuǎn)光纖進(jìn)程將比其他歐洲國家慢。

  法國也在取得進(jìn)展，Orange計(jì)劃到2030年逐步淘汰銅線。荷蘭也在推進(jìn)，截至2023年底已關(guān)閉近三百萬個銅線連接。雖然KPN沒有公布截止日期，但它定期發(fā)布即將停用銅線的地址清單，同時其網(wǎng)絡(luò)上略低于一半的活躍線路是基于光纖的。

  在英國，作為BT集團(tuán)全資擁有的網(wǎng)絡(luò)部分，Openreach計(jì)劃在2027年1月之前停止公共交換電話網(wǎng)絡(luò)，并引入了一個停售項(xiàng)目，意味著在能夠獲取光纖的區(qū)域?qū)⒉辉黉N售新的銅線。

  意大利的情況則是，F(xiàn)iberCop網(wǎng)絡(luò)中僅有10%的活躍線路基于光纖，但該公司已經(jīng)提出了一個計(jì)劃，旨在關(guān)閉大約64%的總本地交換機(jī)，并在剩余的交換機(jī)中取消主分配框架（MDF）。

  長路漫漫

  有趣的是，F(xiàn)TTH委員會的研究結(jié)果與BEREC十二月發(fā)布的草案報(bào)告略有不同，后者涵蓋了31個國家，并指出其中17個國家的SMPOs已經(jīng)宣布或通知了“關(guān)閉全部或部分舊銅線接入網(wǎng)絡(luò)”的計(jì)劃。這可能表明兩種研究采用了不同的方法論。

  不過，BEREC表示，盡管超過半數(shù)的SMPOs計(jì)劃關(guān)閉部分銅線網(wǎng)絡(luò)，但大多數(shù)不會在2030年前完成這一目標(biāo)。它還提到，自2022年以來已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，特別是越來越多的監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)定了過渡規(guī)則的數(shù)量有所增加。

  如同歐洲的許多事情一樣，淘汰銅線的過程在不同國家以不同的速度進(jìn)行。雖然有些國家走在前面，但許多歐洲運(yùn)營商在徹底淘汰最后一根銅線之前仍有很長的路要走。