大唐移動TD時(shí)鐘同步系統(tǒng)解決方案

        【訊石光通訊咨詢網(wǎng)】3月16日消息，TD-SCDMA作為3G國際標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)開始全面朝著應(yīng)用和細(xì)分市場的商用領(lǐng)域發(fā)揮作用。大唐移動作為中國移動TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主要設(shè)備商，與中國移動緊密配合、協(xié)同作戰(zhàn)，共同引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，隨著TD在中國若干省份的生根落地，中國移動各省份公司也大力開展TD-SCDMA創(chuàng)新課題的研究。TD-SCDMA開始呈現(xiàn)朝著前沿應(yīng)用、地區(qū)應(yīng)用、行業(yè)應(yīng)用的方向深度發(fā)展。

　　日前，在中國移動集團(tuán)公司2010年度科技進(jìn)步及業(yè)務(wù)服務(wù)創(chuàng)新獎(jiǎng)評選中，大唐移動聯(lián)合江蘇移動共同完成的TD時(shí)鐘同步系統(tǒng)創(chuàng)新課題暨一體化GPS/北斗拉遠(yuǎn)授時(shí)系統(tǒng)解決方案榮獲中國移動集團(tuán)2010年度科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　一體化GPS/北斗光纖拉遠(yuǎn)授時(shí)系統(tǒng)是一種替代TD-SCDMA傳統(tǒng)時(shí)鐘同步系統(tǒng)的方案。TD傳統(tǒng)授時(shí)方式主要采用單一GPS授時(shí)，使用射頻電纜線進(jìn)行傳輸，存在施工困難和射頻饋線拉遠(yuǎn)受限、系統(tǒng)干擾等突出問題。大唐移動聯(lián)合江蘇移動提出的創(chuàng)新課題――一體化GPS/北斗拉遠(yuǎn)授時(shí)系統(tǒng)解決方案，綜合采用授時(shí)系統(tǒng)光纖拉遠(yuǎn)、強(qiáng)抗干擾濾波設(shè)計(jì)以及GPS/北斗雙系統(tǒng)聯(lián)合解算技術(shù)，不僅從根本上徹底解決了傳統(tǒng)授時(shí)系統(tǒng)基站選址難的問題，而且對授時(shí)系統(tǒng)的性能有了顯著提升，很大程度地推進(jìn)了北斗替代GPS的民用進(jìn)程。同時(shí)，該系統(tǒng)的成功推出為衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展起到了借鑒和示范效應(yīng)。

　　通過大規(guī)模現(xiàn)網(wǎng)測試和驗(yàn)證，一體化GPS/北斗拉遠(yuǎn)授時(shí)系統(tǒng)展現(xiàn)出獨(dú)有的卓越性能。據(jù)悉，在去年全國部分網(wǎng)絡(luò)基站因美國GPS系統(tǒng)升級出現(xiàn)頻繁告警時(shí)，南京現(xiàn)網(wǎng)的北斗/GPS光纖拉遠(yuǎn)系統(tǒng)試點(diǎn)站在切換到北斗模式后運(yùn)行完全穩(wěn)定，未出現(xiàn)任何問題。

　　目前，大唐移動提出的一體化GPS/北斗光纖拉遠(yuǎn)授時(shí)系統(tǒng)創(chuàng)新成果在中國移動TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中成功實(shí)現(xiàn)了推廣應(yīng)用，該系統(tǒng)特別適用于高層建筑、地鐵隧道和大型場館衛(wèi)星天線與基站距離較遠(yuǎn)的場景，此解決方案將借助先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢、便捷的施工方式和良好的網(wǎng)絡(luò)性能解決各種場景下的基站授時(shí)問題，從而實(shí)現(xiàn)TD網(wǎng)絡(luò)快速穩(wěn)定建網(wǎng)的目標(biāo)。