由郭臺銘百萬機器人戰(zhàn)略說開去

        【訊石光通訊咨詢網(wǎng)】據(jù)最新報道稱，臺灣鴻海精密工業(yè)股份有限公司（鴻海精密）董事長郭臺銘昨日在公司年度股東大會上稱，未來5-10年內(nèi)，公司在中國大陸地區(qū)將有首批全自動化工廠投運，用自動化盡量取代單調(diào)重復的組裝工作。這個事件非常值得我們深思，在當前歷史背景，不止是鴻海精密需要“自動化”，在我們光通訊行業(yè)里，通過訊石走訪的客戶來看，自動化也是未來的趨勢，只是在光通訊產(chǎn)品上，因要求其精密性，如何從手動到半自動再到全自動，還有一段很長的技術(shù)革新之路要走。

        當前，人工成本的不斷增高，產(chǎn)線工人招聘難，管理難，另企業(yè)非常頭疼。“如今產(chǎn)線員工更多的是90后，這些年輕人觀念新，不愿意加班，又追求個人生活，所以流動率特別大”近日訊石拜訪恒寶通王總時，他感嘆到。這個不僅僅是一家企業(yè)所反映出的問題，在上月訊石走訪的上?？蛻糁?，每每走訪生產(chǎn)型的企業(yè)大家都是如此感嘆。尤其是上海周邊企業(yè)產(chǎn)線員工社保待遇的不斷提高，企業(yè)已不能承受之重，所以不少企業(yè)也已開始上線一些半自動化的設備，希望可以減少人工。鴻海精密的做法也許是整個轉(zhuǎn)型期生產(chǎn)企業(yè)所要思考的問題。對于自動化，企業(yè)已有了迫切的需求。

詳細情況：

　　鴻海集團是全球最大的代工企業(yè)，有著上百萬的工人。此前，面對勞動力成本上升、人口結(jié)構(gòu)變化等困境，鴻海集團旗下的富士康在大陸地區(qū)的工廠進行了數(shù)次加薪，并將工廠遷往勞動力充足的內(nèi)陸省份。不過即使如此，上述內(nèi)陸省份的新工廠仍未能招到足夠的工人。

　　去年8月，富士康宣布，未來3年在組裝工廠中部署100萬臺工業(yè)機器人。當年11月，郭臺銘明確：2012年富士康將以日產(chǎn)千臺的速度制造30萬臺機器人，用于單調(diào)、危險性強的工作。

　　而根據(jù)國際機器人聯(lián)合會（International Federation of Robotics）的數(shù)據(jù)，目前全球使用的工業(yè)機器人總數(shù)接近110萬臺。

　　“中國的工業(yè)機器人數(shù)量未來可能突破100萬臺，不確定的只是時間問題。”瑞士ABB集團北亞區(qū)和中國公司離散自動化與運動控制業(yè)務部負責人顧純元在接受早報記者采訪時稱。

　　ABB是鴻海集團自動化機器人的重要提供商，前者提供的自動化機器人在鴻海集團生產(chǎn)iPhone以及iPad時均有應用。所有蘋果公司的iPad產(chǎn)品的打磨，都是由ABB的機器人在做。

　　郭臺銘昨日說，鴻海在自動化領域一直領先同行，從蘋果智能手機、平板電腦到電視框架基座和導光模塊，鴻海希望全以自動化設備完成生產(chǎn)，并將對裝配線員工進行培訓，希望將他們升格為產(chǎn)品設計人員或工程師。

　　機器人取得成本和技術(shù)的突破，是一個世界性的問題。有觀點認為，機器人只能用于生產(chǎn)線上的前端工作，而富士康的核心是后端的組裝，機器人實際上能替代的工序不到50%。

　　控制成本，是鴻海力推自動化的一大動力。

　 “機器人生產(chǎn)的成本不會增加，只需維護費用，相對中國勞動力不斷上漲的趨勢，自動化的成本是可控的。”顧純元稱，“此外，機器人的優(yōu)勢在于其可從事高重復性的工作，不會疲勞。”

　　“若機器人計劃實施成功，富士康將突破對人工需求的天花板而實現(xiàn)全球化布局。”富士康一位具有國際經(jīng)驗的臺籍人士此前曾向媒體稱，物流是代工企業(yè)另一塊重要成本。