外媒關(guān)注中國(guó)通往5G之路：預(yù)計(jì)投入3000億

　　ICCSZ訊  外媒Techinasia北京時(shí)間3月20日?qǐng)?bào)道，如今使用移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)的中國(guó)網(wǎng)民越來(lái)越多。2016年，92.5%的人使用手機(jī)訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)，較2015年高出了2.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)，去年中國(guó)共有13億手機(jī)用戶。超過(guò)9.4億或約71%是移動(dòng)寬帶用戶。這比2015年多了2.34億。而據(jù)工業(yè)和信息化部稱，去年使用4G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)用戶較2015年翻了一倍，至7.7億(近60%)。

　　一些新措施、新政策的部署，如提高網(wǎng)速，允許分享流量和保存未使用流量，將保證中國(guó)的3G和4G用戶持續(xù)大規(guī)模增長(zhǎng)。

　　目前，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)與中國(guó)主要的服務(wù)提供商和全球電信公司合作，來(lái)部署5G技術(shù)。

　　在十三五規(guī)劃中，中國(guó)提出了應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)5G發(fā)展，并在2020年前推出該技術(shù)。該計(jì)劃提出的目標(biāo)包括：

　　——推動(dòng)5G關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展。

　　——驗(yàn)證并改進(jìn)5G技術(shù)方案。

　　——支持全球統(tǒng)一的5G標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，中國(guó)已經(jīng)與歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)建立了政府和行業(yè)協(xié)會(huì)層級(jí)的合作機(jī)制。參與者將包括愛(ài)立信、諾基亞、華為等各國(guó)頂級(jí)電信設(shè)備廠商，以及美國(guó)芯片廠商高通和英特爾。此外，通用汽車、大眾汽車和海爾集團(tuán)的參與預(yù)示著，5G技術(shù)將擁有廣闊的移動(dòng)應(yīng)用方式。

　　5G的最低要求

　　今年2月，國(guó)際電信聯(lián)盟發(fā)布了一項(xiàng)草案，首次規(guī)定了5G技術(shù)的定義和指導(dǎo)方針。該報(bào)告還設(shè)定了5G移動(dòng)天線的最低要求。

　　相比4G，5G網(wǎng)速將遠(yuǎn)遠(yuǎn)更快。比如，按照最低技術(shù)性能要求，一個(gè)移動(dòng)站點(diǎn)的峰值數(shù)據(jù)速率將必須達(dá)到下行2.5GB/秒，上行1.5GB/秒。具體到用戶體驗(yàn)方面，下行速度必須至少達(dá)到12.5MB/秒，上行6MB/秒。

　　不過(guò)，5G對(duì)用戶影響最大的還是延遲和連接速度方面，它將大幅提升用戶的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。在5G網(wǎng)絡(luò)中，可接受的延遲最高為4毫秒，這將較4G LTE連接前進(jìn)一大步，后者的最大延遲為20毫秒。

　　未來(lái)數(shù)月，國(guó)際電信聯(lián)盟將對(duì)上述草案進(jìn)行評(píng)估并最終確認(rèn)。一旦成為標(biāo)準(zhǔn)，制造商將開(kāi)始大量生產(chǎn)5G智能手機(jī)。

　　中國(guó)的5G試驗(yàn)

　　通過(guò)工業(yè)和信息化部，中國(guó)政府為5G試驗(yàn)規(guī)劃了兩個(gè)階段，即2015至2018年為技術(shù)研發(fā)階段，2018至2020年為產(chǎn)品研發(fā)階段。

　　預(yù)計(jì)，中國(guó)主要電信公司將投入約3000億元到該項(xiàng)目上。

　　目前，第一階段的前兩步已經(jīng)完成，第三步則剛剛開(kāi)始。高通、中興通訊和中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)制定計(jì)劃，對(duì)5G無(wú)線電規(guī)格進(jìn)行協(xié)作測(cè)試和戶外試驗(yàn)。

　　眼下，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)完成了基礎(chǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目標(biāo)到2018年在部分地區(qū)推出5G商業(yè)化服務(wù)，并在下一年開(kāi)始升級(jí)其100萬(wàn)座4G基站，以迎接新的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)移動(dòng)還計(jì)劃，到2020年在全國(guó)推出5G服務(wù)。這項(xiàng)試驗(yàn)將使用來(lái)自高通的原型設(shè)備和來(lái)自中興的基站解決方案，遵循中國(guó)移動(dòng)的指導(dǎo)方針。

　　5G技術(shù)的未來(lái)應(yīng)用方案(物聯(lián)網(wǎng))

　　5G網(wǎng)絡(luò)的部署很可能加快各種新服務(wù)的開(kāi)發(fā)，因?yàn)樗屛锫?lián)網(wǎng)的采用成為可能。企業(yè)將能夠更加輕松地集中控制多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，并通過(guò)使用大數(shù)據(jù)分析來(lái)發(fā)現(xiàn)潛在故障，進(jìn)而改進(jìn)設(shè)備維修。

　　5G網(wǎng)絡(luò)的延遲更低，帶寬更高，將是開(kāi)發(fā)虛擬現(xiàn)實(shí)游戲平臺(tái)的關(guān)鍵要素。例如已經(jīng)對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)投資數(shù)十億美元的Facebook，該公司CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckburg)認(rèn)為，虛擬現(xiàn)實(shí)將成為5G的“殺手級(jí)應(yīng)用”。他還希望，下一代無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)能幫助他收回此前的投資。

　　對(duì)5G寄予厚望的還包括汽車廠商。智能汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，將需要比4G LTE更強(qiáng)大的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。得益于低延遲性，5G允許車輛在數(shù)秒間傳輸數(shù)據(jù)和信息，即使距離非常遙遠(yuǎn)。這樣，智能汽車就能一直接收周圍環(huán)境的信息，然后通過(guò)其人工智能技術(shù)提出解決方案。

　　5G未來(lái)還將令交通信號(hào)燈減少，因?yàn)槠噷脮r(shí)將自動(dòng)減速，避開(kāi)交通擁堵和事故。

　　結(jié)論

　　5G技術(shù)似乎將徹底改變社會(huì)。其潛力是驚人的，在未來(lái)?yè)碛袩o(wú)窮的應(yīng)用方式。不過(guò)，要發(fā)展全球統(tǒng)一的5G標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的方法顯然十分關(guān)鍵。

　　眼下，中國(guó)和其他工業(yè)化國(guó)家正加快5G開(kāi)發(fā)，盡管更好的選擇可能是專注于擴(kuò)大4 LTE網(wǎng)絡(luò)。目前，4G LTE的部署仍然參差不齊，在鄉(xiāng)村地區(qū)的覆蓋并不健全。對(duì)當(dāng)今許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，4G以及未來(lái)5G仍將只是廣告營(yíng)銷的賣點(diǎn)。