ICC訊 近日,黑龍江聯(lián)通與哈爾濱鐵路局合作,開通首個哈佳高鐵方正實驗2號站。經(jīng)過單站覆蓋驗證測試,彌補了高鐵沿線K183至K187共4.7公里長度區(qū)域的弱覆蓋,與高鐵專網(wǎng)運行基站做到了高質(zhì)量切換銜接。經(jīng)過48小時運行監(jiān)測,單日24小時上下行總吞吐量達(dá)347MB,VoLTE流量達(dá)5.3Erl,小區(qū)最大用戶數(shù)為17,連接成功率為99.81%,完全滿足高鐵列車高速通行覆蓋要求,極大地推動了“百大項目”建設(shè)。另悉,雙方合作的哈佳高鐵沿線7處涵洞、30處光纜桿路錨定工程同步竣工。
自去年9月黑龍江聯(lián)通與哈爾濱鐵路局達(dá)成合作共識以來,以提升哈佳高鐵覆蓋率為目標(biāo),確定首批合作中開展利用鐵路通信塔建設(shè)基站、光纜下穿高鐵涵洞、高鐵圍欄內(nèi)設(shè)錨點和光纜過牡丹江鐵路大橋四個工程項目。
為推進(jìn)上述工程落地,黑龍江聯(lián)通省、市兩級分公司跨部門成立專項推進(jìn)組,一方面與鐵路局系統(tǒng)11個單位開展了數(shù)十次專項對接、方案論證和實地勘察,達(dá)成項目合作共識。另一方面,推進(jìn)組先后打通了基站頻率規(guī)劃及干擾抑制、基站供電安全性評估、鐵塔承載力評估、紅線內(nèi)光纜施工作業(yè)、冬季施工等數(shù)個瓶頸,最終形成了一套完整的鐵路合作設(shè)計、施工規(guī)范,并順利通過鐵路局總工辦組織會審。
基于上述工作,在黑龍江聯(lián)通5G共建共享工作組協(xié)調(diào)下,哈爾濱聯(lián)通相關(guān)工作人員克服冬季施工和疫情影響,第一時間完成并開通了哈佳高鐵方正實驗2號站,同步完成了光纜下穿高鐵涵洞、桿路錨點工程。目前,哈佳高鐵跨牡丹江大橋光纜勘察、施工正在積極進(jìn)行中。