災(zāi)區(qū)通信中斷怎么辦 翼龍無人機移動公網(wǎng)基站來幫忙

  ICC訊 7月21日晚20時，河南鞏義市米河鎮(zhèn)多個村莊的村民發(fā)現(xiàn)，因連續(xù)大規(guī)模極端強降雨導(dǎo)致的通信中斷聯(lián)通了。

  “這是由‘翼龍’-2H無人機空中應(yīng)急通信平臺搭載的移動公網(wǎng)基站，實現(xiàn)了約50平方公里范圍長時穩(wěn)定的連續(xù)移動信號覆蓋，解決了極端情況下‘信息傳不出來’的問題，實現(xiàn)了應(yīng)急救援行動的高效、準確指揮。”22日，在接受科技日報記者采訪時，中國航空工業(yè)集團有限公司無人機系統(tǒng)股份有限公司總設(shè)計師李屹東說。

  7月21日，因突遭強降雨，河南鞏義市米河鎮(zhèn)區(qū)域通信中斷，應(yīng)急管理部緊急調(diào)派翼龍無人機空中應(yīng)急通信平臺，跨區(qū)域長途飛行，歷時4.5個小時抵達鞏義市，18時21分進入米河鎮(zhèn)通信中斷區(qū)。截至21日晚20時，空中基站累計接通用戶2572個，產(chǎn)生流量1089.89M，單次最大接入用戶648個，為災(zāi)區(qū)居民及時報告災(zāi)情、報送平安恢復(fù)了移動公網(wǎng)信號，打通了應(yīng)急通信保障生命線。

  “翼龍”-2H是如何保障通信斷網(wǎng)后通信的？

  由中國航空工業(yè)集團有限公司自主研制的“翼龍”-2H，是在“翼龍”無人機系統(tǒng)平臺的基礎(chǔ)上，針對國家應(yīng)急管理需求，為災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無人機系統(tǒng)。

  “翼龍”-2H系統(tǒng)由無人機、地面控制站、保障系統(tǒng)組成。搭載了光電吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備?！巴ㄟ^采取公網(wǎng)、專網(wǎng)、衛(wèi)星通信方式互為補充，針對災(zāi)區(qū) ‘三斷’（斷路斷電斷網(wǎng)）情況，融合空中組網(wǎng)、高點中繼等技術(shù)，實現(xiàn)圖像、語音、數(shù)據(jù)上下貫通，橫向互聯(lián)、可視指揮，幫助全面構(gòu)建‘空天地’一體化應(yīng)急通信保障體系。”李屹東說。

  今年5月，“翼龍”-2H曾參加了由國務(wù)院抗震救災(zāi)指揮部辦公室、應(yīng)急管理部、四川省人民政府聯(lián)合舉行的“應(yīng)急使命·2021”抗震救災(zāi)演習(xí)。演習(xí)中，“翼龍”-2H定向恢復(fù)了方圓50平方公里的移動公網(wǎng)通信，并迅速搭建起一個覆蓋15000平方公里的音視頻通信網(wǎng)絡(luò)，在保障雅安全境專網(wǎng)通信的同時，為國家現(xiàn)場指揮部指揮調(diào)度、視頻會商提供強力保障。

  “翼龍”-2H應(yīng)用衛(wèi)星遙感、空中勘察等技術(shù)，實時獲取受災(zāi)重點區(qū)域、山體崩塌（滑坡）、堰塞湖等災(zāi)情，為指揮部第一時間確定救援救災(zāi)重點方向以及動員和部署抗震救災(zāi)工作提供決策依據(jù)，為救援工作第一時間打開生命通道。

  “當時演習(xí)測試結(jié)果表明，‘翼龍’-2H光電吊艙圖像清晰、雷達數(shù)據(jù)齊備、航測地圖精準，現(xiàn)場音視頻數(shù)據(jù)與應(yīng)急管理部指揮大廳實時交聯(lián)，實現(xiàn)了實時調(diào)度和高效指揮。”李屹東說，這充分體現(xiàn)了“翼龍”-2H實戰(zhàn)保障能力，解決了斷路斷電斷網(wǎng)極端情況下“力量突不進去、信息傳不出來”的實戰(zhàn)難題。

  參與“應(yīng)急使命·2021”抗震救災(zāi)演習(xí)的現(xiàn)場指揮人員曾感慨地表示，回首2008年汶川地震，如果有“翼龍”這樣的先進航空裝備，將第一時間打通生命通道，提高救援效率，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

  專家表示，該無人機具有航程遠、留空時間長、承載能力大、環(huán)境適應(yīng)性強等特點，可在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”等極端災(zāi)害條件下，完成多譜段災(zāi)害現(xiàn)場探查、公/專網(wǎng)應(yīng)急組網(wǎng)通信、應(yīng)急物資投送等任務(wù)，并融入應(yīng)急指揮體系，是我國應(yīng)急救災(zāi)保障的新質(zhì)力量。