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中國移動段曉東:SPN 2.0構(gòu)筑新一代傳送網(wǎng)技術(shù)體系

摘要:中國移動研究院副院長段曉東深入闡述,SPN技術(shù)從1.0演進到2.0,使能SPN網(wǎng)絡(luò)成為一張"高效、融合、智能、低碳"的新一代綜合業(yè)務(wù)承載網(wǎng)。

  6月30日舉行的SPN2.0技術(shù)白皮書&SPN切片專線產(chǎn)品發(fā)布會上,中國移動研究院副院長段曉東深入闡述,SPN技術(shù)從1.0演進到2.0,使能SPN網(wǎng)絡(luò)成為一張"高效、融合、智能、低碳"的新一代綜合業(yè)務(wù)承載網(wǎng)。

  段曉東提出,中國移動牽頭主導(dǎo)提出了切片分組網(wǎng)SPN。SPN通過高效融合TDM和分組交換技術(shù),在新L3層、新交叉、新光層、新管控等方面實現(xiàn)突破創(chuàng)新,具備大帶寬、超低時延、超高精度同步、靈活管控和網(wǎng)絡(luò)切片等優(yōu)勢,是業(yè)界唯一既支持硬切片又支持軟切片的5G承載技術(shù)。

  段曉東進一步回顧,在SPN 1.0時代,已實現(xiàn)了在SPN設(shè)計之初提出的三個"十倍"愿景,即容量提升十倍, 時延降低十倍,同步精度提升十倍,同時通過重用以太網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)低成本,解決了大顆粒業(yè)務(wù)的端到端高效、無損、硬隔離傳送問題。

  段曉東介紹,2020年9月,SPN成功在ITU-T完成7個系列標準立項,目前已完成4個標準的制定和發(fā)布,成為了繼SDH、OTN之后的新一代傳送網(wǎng)技術(shù)體系,首次實現(xiàn)了中國整體原始創(chuàng)新技術(shù)在ITU-T的國際標準化,確立了中國在5G傳送網(wǎng)技術(shù)方面的國際領(lǐng)先地位;截止今年6月,中國移動已完成近40萬端SPN部署,覆蓋了全國所有縣級及以上區(qū)域,為中國移動5G承載和應(yīng)用打下堅實的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

  段曉東認為,隨著5G新應(yīng)用、新業(yè)務(wù)不斷向深度和廣度擴展,SPN開始將應(yīng)用場景由5G回傳向ToB場景拓展,5G+垂直行業(yè)、政企專線、云網(wǎng)業(yè)務(wù)等場景對SPN承載網(wǎng)絡(luò)提出了更小顆粒、更高可靠、更加靈活、更智能低碳的新需求。為緊跟技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展,中國移動攜手信通院、電科院、華為、中興、烽火、博通、盛科等15家科研院所和公司,聯(lián)合向業(yè)界隆重發(fā)布《SPN 2.0技術(shù)白皮書》。

  關(guān)于SPN2.0技術(shù)架構(gòu)和愿景,段曉東指出,SPN 2.0將在SPN 1.0基礎(chǔ)上引入了面向綜合承載的SPN小顆粒技術(shù)、面向云網(wǎng)融合的承載能力、面向泛在覆蓋的組網(wǎng)能力,面向行業(yè)客戶的智能運維能力,以及面向"雙碳戰(zhàn)略"的節(jié)能能力,目標是將SPN打造成為一張"高效、融合、智能、低碳"的新一代綜合業(yè)務(wù)承載網(wǎng)。

  2022年是SPN 2.0商用啟航之年,段曉東表示,中國移動愿意繼續(xù)與全球產(chǎn)業(yè)伙伴和行業(yè)客戶密切合作,共同推動SPN技術(shù)的研究與發(fā)展,賦能千行百業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,共創(chuàng)數(shù)智化中國的美好未來。

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