打入華為5G核心供應(yīng)鏈 住友電工已傳承400年

  ICC訊 隨著科技水平的不斷提高，各類新興產(chǎn)物應(yīng)運而生，它們都在一定程度上方便了我們的日常生活。吃的方面，我們可以通過網(wǎng)絡(luò)訂餐系統(tǒng)進(jìn)行點餐，對于不會做飯或者沒有時間做飯的人而言這是一大福利。行的方面，汽車已經(jīng)取代了昔日的走路，即使路途十分遙遠(yuǎn)，我們也不用擔(dān)心到達(dá)不了目的地。雖然大部分人依舊認(rèn)為洋品牌的汽車質(zhì)量優(yōu)于國產(chǎn)汽車品牌，但是隨著國產(chǎn)汽車的銷量逐年增加，目前已經(jīng)達(dá)到了中國汽車市場的50%，消費者的態(tài)度才發(fā)生了明顯的變化?？梢哉f，國產(chǎn)汽車已經(jīng)充分發(fā)揮了自身的實力，一些熱衷洋品牌的消費者逐漸拋棄了進(jìn)口汽車，開始購買國產(chǎn)汽車。

  就像比亞迪這一國產(chǎn)汽車品牌，這些年不僅發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，還在科技方面取得了顯著的進(jìn)展，DM-i混動系統(tǒng)就是一個最佳代表。除了比亞迪，理想、蔚來也在這一系統(tǒng)市場展開布局，目前已在國外市場占據(jù)一席之地，并在中國市場站穩(wěn)腳跟。而在新能源汽車不斷崛起之際，一些一眾國產(chǎn)汽車企業(yè)開始展開布局，期望成為一股強勢的新生勢力?；趪a(chǎn)汽車品牌的不斷興起，消費者的購買方向逐漸發(fā)生變化，大部分人開始選擇國產(chǎn)汽車。雖然國產(chǎn)汽車的銷量逐年增加，但是中國的汽車零件供應(yīng)廠商讓人十分失望。作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國家，中國一直無法造就全球頂尖的汽車零件配套供應(yīng)廠商，這一局面不得不讓人深感汗顏。根據(jù)全球頂尖汽車零件配套供應(yīng)廠商百強榜單顯示，羅伯特博世公司的營收達(dá)到了465億美元，折合成人民幣大約是3117億元，一舉成為全球最大的汽車零件配套供應(yīng)巨頭，羅伯特博世公司主要提供汽車內(nèi)高附加值零件產(chǎn)品；反觀中國最大的汽車零件配套供應(yīng)廠商——延鋒內(nèi)飾公司，營收只有1100億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于羅伯特博世公司。

  加上延鋒內(nèi)飾公司只是制造汽車的一些內(nèi)飾品，無論是產(chǎn)品的毛利率還是工藝水平，羅伯特博世公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于延鋒內(nèi)飾。要知道，登上全球汽車零件配套百強榜單的中國供應(yīng)商只有9家，日本供應(yīng)廠商高達(dá)23家，占據(jù)了榜單的四分之一。其中，日本電裝公司的營收達(dá)到了2700億元，僅次于羅伯特博世公司，排名全球第二。排名日本第二的汽車零件供應(yīng)廠商——住友電工公司，營收達(dá)到了1700億元。雖然住友電工公司的規(guī)模與電裝公司存在一定的差距，但是住友電工公司的發(fā)展歷史悠久，迄今為止已經(jīng)存在400年。它的前身是創(chuàng)始人住友政友成立的“富士屋”小雜貨店，并且按照代代相傳的方式發(fā)展至1897年，住友政友的家族成立了住友電工公司，主營電線電纜業(yè)務(wù)。迄今為止，住友電工公司已在全球40個國家成立了390家子公司，年營收一度達(dá)到了1700億元，公司的員工數(shù)量已經(jīng)超過了27萬。憑借先進(jìn)的煉銅工藝以及豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，住友電工公司開始在全球市場展開布局，并在光電子、電子系統(tǒng)、能源等競爭力較高的行業(yè)站穩(wěn)腳跟，尤其是中國汽車市場，住友電工公司已經(jīng)賺得了盆滿缽滿。

  實際上，住友電工公司早在1879年通過先進(jìn)的“南蠻熔鑄法”建立了住友伸銅廠，并且開始研發(fā)銅線、銅板、銅棒等產(chǎn)品。基于這一先進(jìn)的銅精煉技術(shù)，住友電工公司開始朝著電力電纜、通信電纜兩大方面發(fā)展，并且推出了高壓地下輸電線電纜11000v，這意味著日本已經(jīng)實現(xiàn)了電線電纜的國產(chǎn)替代。20世紀(jì)50年代，住友電工公司開始發(fā)展汽車線束、盤式制動機等產(chǎn)業(yè)，從而與汽車產(chǎn)業(yè)保持并行發(fā)展?；?A href="http://odinmetals.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=%e4%bd%8f%e5%8f%8b%e7%94%b5%e5%b7%a5&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">住友電工公司、住友電裝株式會社的不斷研發(fā)，1951年推出了鋼絲，解決了長生橋面臨的難題，并在1954年實現(xiàn)了油淬火回火鋼絲的國產(chǎn)替代。經(jīng)過十年的不斷優(yōu)化，住友電工公司推出了第一代汽車線束。這意味著住友電工公司打開了汽車零件配套產(chǎn)業(yè)的大門，實現(xiàn)了信號的正常傳送。不僅如此，住友電工公司將其進(jìn)行分類，主要分為電力線、信號線兩類，對于汽車電氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。1964年，住友電工公司研發(fā)的汽車線束還在東京奧運會上推出了拋物線面天線。

  同年，住友電工公司開始研發(fā)熱縮套管SUMITUBE；1969年，住友電工公司開始研發(fā)FPC產(chǎn)品。目前，住友電工公司已在中國市場站穩(wěn)腳跟，迄今為止已在中國生存了45年，關(guān)聯(lián)公司的數(shù)量達(dá)到了86家，它在大陸市場的員工數(shù)量達(dá)到了4萬，并在天津、武漢、重慶、常州等城市建立工廠。實際上，住友電工公司早在80年代開始研發(fā)平行雙線、智能機器人，并在中國線束配套市場占據(jù)一席之地，擁有了大量市場份額。要知道，中國建設(shè)5G基站需要使用的射頻半導(dǎo)體大部分來自住友電工公司，這家公司目前已經(jīng)占據(jù)了全球70%的市場份額，它在中國市場的營收一度達(dá)到了4860億日元，折合成人民幣大約是240億元，在全球銷售總額的占比達(dá)到了15.6%。

  日本拆除華為公司研發(fā)的5G通信設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)5G通信設(shè)備的大部分零件都是通過進(jìn)口而來。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，來自其它國家的零件占據(jù)52%，5G基站天線的核心零件供應(yīng)廠商就是日本住友電工公司。作為全球數(shù)一數(shù)二的智能手機巨頭，華為公司的口碑、影響力一直排名世界領(lǐng)先，住友電工公司能在競爭日益激烈的情況下打入華為5G核心供應(yīng)鏈，說明它的實力十分強大。不過，相比住友電工公司，住友商事財團更是引起了人們的關(guān)注。作為一家知名的跨國公司，住友商事財團的實力不容小覷，旗下的三井金融企業(yè)已經(jīng)成為一家家喻戶曉的金融巨頭，建立的三井住友銀行不僅在日本排名第二，還是世界十大商業(yè)銀行之一，資產(chǎn)總額超過了100萬億日元。隨著發(fā)展空間的不斷擴大，住友商事財團成為了日本五大綜合商社之一。傳承400年的住友電工公司主營煉銅產(chǎn)業(yè)，并且掌握了住友電工電線電纜的制作工藝，住友電工公司還實現(xiàn)了電線制作工藝的交叉融合，使得公司的發(fā)展規(guī)模不斷擴大。目前，住友電工公司已經(jīng)面向全球提供了一系列具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品。在這一方面，中國企業(yè)的發(fā)展大部分都是朝著多元化的方向前進(jìn)。

  通過電線拔絲研發(fā)了粉末冶金產(chǎn)品、特殊鋼絲；通過電線與材料技術(shù)的融合，研發(fā)了橡膠產(chǎn)品；中國企業(yè)積累了一系列應(yīng)用活動的創(chuàng)新性技術(shù)，同時擴張系統(tǒng)、光電子等新科技的發(fā)展規(guī)模，將自主研發(fā)的新技術(shù)應(yīng)用在不同領(lǐng)域，從而推進(jìn)光電子、系統(tǒng)、新材料等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  總結(jié)

  住友電工公司憑借自身的實力在中國市場站穩(wěn)腳跟，迄今為止已經(jīng)傳承了400年，它在中國的年營收額達(dá)到了4860億日元，并且獲得了華為公司的5G核心供應(yīng)鏈?？梢?，住友電工公司的實力不容小覷，按照這一趨勢持續(xù)發(fā)展下去，這一公司的未來發(fā)展前景十分可觀。對于住友電工公司，你有什么獨到的見解嗎？