中國移動牽頭完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的 5.5G 無人機可信接入”技術(shù)驗證

  ICC訊  11月21日消息，據(jù)中國移動官方消息，近日，中國移動研究院與中國移動(成都)產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合中興通訊，完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的 5G-A 無人機可信接入”技術(shù)驗證。

  該技術(shù)在 5G-A 網(wǎng)絡中首次引入新型無人機標識，端到端拉通芯片模組、網(wǎng)絡、飛控平臺，全面驗證了無人機標識識別、鑒權(quán)、管理等核心能力，奠定了 5G-A 網(wǎng)絡對網(wǎng)聯(lián)無人機高效管控的基礎，未來可助力構(gòu)建全面覆蓋、可管可控、智能開放的低空智聯(lián)網(wǎng)服務體系。

  5G-A 全稱 5G-Advanced，也就是大家常說的 5.5G，是 5G 和 6G 之間的過渡階段，將在速率、時延、連接規(guī)模和能耗方面全面超越現(xiàn)有 5G，有望實現(xiàn)下行萬兆和上行千兆的峰值速率、毫秒級時延和低成本千億物聯(lián)。

  中國移動表示，低空經(jīng)濟將成為新的經(jīng)濟增長點，無人機作為低空經(jīng)濟的新型基礎服務載體，其牽引和帶動作用日益增強。今年 6 月 28 日，我國頒布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，網(wǎng)聯(lián)無人機迎來前所未有的發(fā)展機遇，但產(chǎn)業(yè)整體仍面臨可信接入、網(wǎng)絡管控、低空感知、平臺管理服務等諸多挑戰(zhàn)，亟需系統(tǒng)性構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)能力體系，奠定運營商在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的樞紐地位。

  為打造全場景全能力低空智聯(lián)網(wǎng)，中國移動研究院在能力體系建設、標準化、產(chǎn)業(yè)推動等方面進行了全面布局，提出“1+5+N ”的 5G-A 網(wǎng)絡能力總體架構(gòu)。

  中國移動稱，本次技術(shù)驗證創(chuàng)造了三個業(yè)界首次：

  首次在終端側(cè)完成新型無人機標識的引入及能力適配。

  首次在網(wǎng)絡側(cè)通過升級支持 UAS 網(wǎng)絡功能完成無人機可信標識的識別、映射、鑒權(quán)授權(quán)及全生命周期管理。

  首次在飛控平臺側(cè)完成與核心網(wǎng)能力開放平臺的對接、實現(xiàn)標識與運營信息的綁定，端到端實現(xiàn)了 5G-A 無人機接入可管可控的基礎性變革。