AT&T在5G和光纖領(lǐng)域取得核心 "白盒 "成功

  ICC訊 (編譯：Anton)AT&T表示，它現(xiàn)在已經(jīng)將超過52%的所有生產(chǎn)流量遷移到下一代 "白盒 "核心路由器上，這些路由器在Broadcom和DriveNets等公司的產(chǎn)品上運(yùn)行。

  該公司表示，其向這種 "開放 "系統(tǒng)的遷移有助于其積極的5G和光纖擴(kuò)張。

  "我們在2020年宣布了下一代開放分解的核心路由和下一代開放分解的IP邊緣路由平臺(tái)。而在2022年，我們的開放分解計(jì)劃取得了重大飛躍!"AT&T的網(wǎng)絡(luò)核心基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)副總裁Mike Satterlee寫道。"事實(shí)上，它正在達(dá)到甚至在許多情況下超過我們的預(yù)期。"

  在公司網(wǎng)站的一篇長文中，Satterlee說，AT&T在該領(lǐng)域的工作可以追溯到2013年宣布的Domain 2.0，其中涉及將其大部分網(wǎng)絡(luò)硬件轉(zhuǎn)為軟件。最近，AT&T一直在努力將其核心路由系統(tǒng)從單一供應(yīng)商提供的專有設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)榭杉傻揭粋€(gè)交換和路由平臺(tái)的解耦、"開放 "組件。"我們稱這些開放平臺(tái)為'白盒'系統(tǒng)，"Satterlee寫道。

  AT&T最近努力的一個(gè)主要因素源于它與初創(chuàng)公司DriveNets的2020年協(xié)議。"DriveNets真的是作為一個(gè)空間的破壞者進(jìn)來的，"Satterlee本周告訴SDxCentral。"他們不賣硬件平臺(tái)。他們是一家基于軟件的公司，他們確實(shí)是第一個(gè)把這個(gè)事情做好的人。"

  "DriveNets首席執(zhí)行官Ido Susan在一份新聞稿中說："被委托使用AT&T的核心網(wǎng)絡(luò)流量--并履行我們對(duì)AT&T的性能、可靠性和服務(wù)可用性承諾--表明我們的解決方案在滿足世界上最苛刻的服務(wù)提供商的需求方面具有優(yōu)勢。

  AT&T的最新公告是在總部設(shè)在以色列的DriveNets獲得額外的2.62億美元以資助其發(fā)展之后幾個(gè)月發(fā)布的。

  但DriveNets并不是唯一支持AT&T在其核心網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)向開放、分解平臺(tái)的供應(yīng)商。該公司表示，它也在使用。

  博通、思科和UfiSpace的新邊緣路由器。

  UfiSpace的小區(qū)網(wǎng)關(guān)路由器，運(yùn)行Broadcom Qumran-AX芯片和Ciena的Vyatta NOS軟件。

  基于Broadcom的Qumran-MX芯片、EdgeCore硬件和Ciena的SAOS網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)軟件的以太網(wǎng)Mux。

  使用英特爾、Broadcom、Marvell和Silicom產(chǎn)品的用戶端設(shè)備(CPE)與Ciena的Vyatta NOS軟件相結(jié)合。

  以及由Ciena、思科、富士通、英飛朗和諾基亞開發(fā)的符合開放ROADM標(biāo)準(zhǔn)的組件。

  "Satterlee解釋說："我們正在繼續(xù)開發(fā)開放和分解的生態(tài)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的管理能力和更多的用例。"現(xiàn)在的任務(wù)是釋放它的全部潛力，使它的能力對(duì)我們的客戶來說更易消耗和靈活。"