ICCSZ訊(編譯:Aiur) 汽車、工業(yè)及家庭網(wǎng)絡(luò)芯片提供商提供商KDPOF將于2月12-13日在德國慕尼黑舉行的汽車以太網(wǎng)大會上演示全球第一個汽車級光傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)具有每秒50Gbps單通道傳輸能力。KDPOF首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人卡洛斯·帕多(Carlos Pardo)會在2月13日的演講“光學(xué)多千位級以太網(wǎng)–即將到來的標(biāo)準(zhǔn)化和實施”中詳細介紹新的汽車級千兆標(biāo)準(zhǔn)流程。它將增強現(xiàn)有的10GBASE-SR(IEEE)標(biāo)準(zhǔn),以在光纖中建立10Gb/s通信通道。
Carlos Pardo表示:“隨著諸如電動汽車、自動駕駛和V2X互連等技術(shù)飛速發(fā)展,汽車應(yīng)用和安全性要求極大地提高了車載網(wǎng)絡(luò)速度,車載網(wǎng)絡(luò)的速度已經(jīng)從每秒的一千兆提升到數(shù)千兆。”
IEEE 802.3汽車級光學(xué)多千兆標(biāo)準(zhǔn)
隨著IEEE 802.3工作組的批準(zhǔn),由包括KDPOF公司在內(nèi)的15家以上主要汽車制造商和器件供應(yīng)商組成了一支專家團隊,在業(yè)界大力支持下啟動IEEE 802.3汽車級光學(xué)千兆的標(biāo)準(zhǔn)化工作。去年夏天,由卡洛斯·帕多領(lǐng)導(dǎo)的工作組正式啟動,其第一版標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計在2021年底發(fā)布,該研究小組將評估汽車行業(yè)的IEEE以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建,車載網(wǎng)絡(luò)速度涵蓋2.5Gb/s到25或50Gb/s。
光學(xué)多千兆以太網(wǎng) — 在標(biāo)準(zhǔn)化和實施的邊緣
光學(xué)多千兆以太網(wǎng)解決方案的特定優(yōu)勢是,由于具有固有的電流隔離,重量輕且成本低的特點,因此在千兆速度和車載連通特定應(yīng)用中的關(guān)鍵優(yōu)勢是電磁兼容性(EMC)。歐洲和美國不同汽車制造商的相關(guān)案例結(jié)合了光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的完整功能和優(yōu)勢,例如遠程信息處理控制模塊的互連,用于自動駕駛架構(gòu)的冗余和安全主干以及高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感器。
全球主要的領(lǐng)先光電、連接器和線束供應(yīng)商已經(jīng)做好準(zhǔn)備,汽車千兆級連接所需要的組件已經(jīng)發(fā)展成為一個供應(yīng)充分且競爭的市場,包括物理層(PHY)、光纖收發(fā)器(FOT)、光纖、連接器和光源等核心器件。光學(xué)多千兆以太網(wǎng)的可擴展性可以實現(xiàn)未來更高的數(shù)據(jù)速率,例如50和100Gb/s。通過在新標(biāo)準(zhǔn)的所有領(lǐng)域中進行優(yōu)化組合,光學(xué)多千兆以太網(wǎng)可以在各個元器件(CMOS IC,VCSEL,PD,插芯,套管,電纜,串聯(lián)連接技術(shù),光學(xué)器件和透鏡等)之間實現(xiàn)復(fù)雜性和成本的適當(dāng)平衡,并持續(xù)向汽車市場提供成本最低、最可靠和高度可擴展的解決方案而努力。
新聞來源:訊石光通訊網(wǎng)
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