北美通信設備商集體陷危機：誰將續(xù)演破產(chǎn)保護
訊石光通訊網(wǎng)
2009/6/16 8:31:00
因次貸風波而發(fā)酵的全球金融海嘯，在2009年，終于幻滅為北美通信設備廠商的集體“墜落”。
1月14日，北電網(wǎng)絡正式向美國法庭提出破產(chǎn)保護，而這僅僅是北美制造業(yè)巨頭們紛紛上演滑鐵盧大戲的一場開幕儀式。6月1日，通用汽車成為另外一個啟動破產(chǎn)保護程序的廠商。
也許不久，還有另一個續(xù)集。就在6月初，美國投資公司Oppenheimer的分析師伊泰·凱迪龍(Ittai Kidron)稱，摩托羅拉計劃出售電信網(wǎng)絡和機頂盒業(yè)務，“據(jù)我們所知，摩托羅拉已經(jīng)在初步評估這些選項”。凱迪龍還稱，摩托羅拉已經(jīng)在與中國電信設備商華為進行談判，計劃將其電信設備部門出售給華為。
這已經(jīng)是近年來華為卷入北美廠商出售傳言的第N個版本。實際上，最近的一則傳言是2008年底，華為被傳將競購北電以太網(wǎng)業(yè)務，該傳言事后被華為高級副總裁徐直軍堅決否認：“華為以太網(wǎng)業(yè)務很強，華為出售的‘華為－3COM’就是做以太網(wǎng)的，我們干嘛再買一塊？”
這次傳言破碎后不久，鑒于重組努力的艱難，北電走上了破產(chǎn)保護之路，以期爭取更多的時間完成內部的資產(chǎn)清理。
誰都能看出來，摩托羅拉此時的沉重步履，與破產(chǎn)保護前的北電已有幾分相似——分拆承諾(把受損最為嚴重的手機業(yè)務分拆)，以及出售資產(chǎn)的種種努力……
摩托羅拉能否順利找到買家，避免申請破產(chǎn)的宿命？
“沒有買方，就沒有賣方。”中興一位人士調侃說，在這場全球性的淘汰賽中，摩托羅拉的資產(chǎn)，已經(jīng)沒有太多的吸引力，而如果短期內沒有合適的買家，其命運堪憂。
摩托羅拉的保守療法
“我們沒有聽說這件事情。”對于競購摩托羅拉相關業(yè)務的傳言，此次華為高管人士再次予以了否認。
而此時，孱弱的摩托羅拉，似乎已更難為其一再失血的“身體“找到止血的良方。
繼2008年巨虧42億美元后，摩托羅拉今年一季的表現(xiàn)依舊堪憂，其財報顯示，一季度銷售額為53.7億美元，比上年同期再次下滑了30%；虧損為2.31億美元，比之上年的1.94億美元又擴大了16%。
盡管摩托羅拉今年以來一再宣布，計劃年底推出基于谷歌Android操作系統(tǒng)的中、高端智能手機，以爭取明年的翻牌。但實際的情形顯示，摩托羅拉的策略正趨于保守。從收入結構變化看，其“止血”措施，一方面是壓制虧損最大的手機業(yè)務的銷售，使其從第一營收業(yè)務降至第二，以達到減少損失的目標(一季度，摩托羅拉手機、家庭和移動網(wǎng)絡、企業(yè)移動解決方案三大業(yè)務收入分別為18億美元、20億美元、16億美元)；另一方面則是大幅壓縮各項開銷和節(jié)約成本，摩托羅拉在內部宣布，“2009年，計劃將節(jié)約的成本提高2億美元至17億美元。”
但是，這種保守的療法能拯救摩托羅拉嗎？盤點其三大主業(yè)的競爭力，摩托羅拉的尷尬一覽無遺。
2006－2008年，摩托羅拉的全球手機份額逐年分別下滑至22%、14%、8%，寄望2009年回暖，似乎也很艱難。摩托羅拉在年報中預測說，2009年，全球手機市場需求預計下降10%，“這將會是從2001年以來首個需求下滑的年度”——大環(huán)境對摩托羅拉的手機業(yè)務，構成了另一重壓力。
而就傳言正在試圖出售的“家庭和移動網(wǎng)絡”業(yè)務來說，2008年，該業(yè)務取得營收112.1億美元，占摩托羅拉40%銷售額，而從今年一季度情況看，該部分業(yè)務雖然仍有微薄的營業(yè)利潤，然而其業(yè)界競爭力業(yè)已減少。由于早年策略性淡出了GSM及其后續(xù)產(chǎn)品的投資(據(jù)業(yè)界透露，摩托羅拉GSM核心網(wǎng)及多個UMTS的商用合同，皆采用了OEM華為的解決方案)，又加之CDMA業(yè)務的式微(摩托羅拉和北電在北美以外CDMA網(wǎng)絡，許多正在被華為、中興等廠商替換)，摩托羅拉的這塊業(yè)務已幾乎對其它廠商難以形成吸引。
而被認為摩托羅拉意欲壯士斷腕后唯一保留下來針對政府和企業(yè)級客戶的“企業(yè)移動解決方案”業(yè)務，盡管其在公司內部的收入比例正在上升(今年一季約為30%)，或有可能成為拯救摩托羅拉的一點希望。但是，前提是摩托羅拉要竭力應對其高達64000名員工的負擔，以及高昂的管理費用。這談何容易？摩托羅拉歷年曾多次欲通過裁員來減負，但實際結果是，其龐大的員工人數(shù)僅從2004年的68000人下降至如今的64000人。
諾西、Avaya回應接盤傳言
北美巨頭們，能否步出集體沉淪的命運？
率先進入破產(chǎn)保護程序并一再申請延長其保護期限的北電網(wǎng)絡，至今仍在艱難地重組談判之中。
繼華為之后，今年4月以來，傳言進行重組談判的就包括諾基亞－西門子和北美廠商Avaya。據(jù)美國媒體報道，諾基亞－西門子已在上個月向北電網(wǎng)絡提出收購要約，意欲收購其包括運營商網(wǎng)絡部門、TDM早期語音技術、VoIP業(yè)務和LTE無線技術研發(fā)部門在內的北電大部分資產(chǎn)和業(yè)務。
諾基亞－西門子全球首席運營官Mika Vehvilainen在5月19日接受本報采訪時表示，“諾西目前還沒有參與到并購程序中，北電如果能分拆，我們將有可能參與其中”。
有電信設備商人士分析認為，環(huán)顧在“減法”中日漸稀少的全球電信設備商，“諾西目前是北電最合適的選擇”。這是因為，一方面，雖然北電業(yè)務“流血過多”，但其在北美運營商中擁有一流的客戶資源，另一方面則是北電的光傳輸業(yè)務，“這是諾西比較弱的，有互補性”。
但是，實際操作起來可能并不容易，首先，諾西要準備龐大的收購資金，但要知道，諾西2008年雖然達到了153億歐元銷售額，其虧損仍有3億歐元；其次，排除去年巨虧之外，北電今年一季度四大業(yè)務——運營商網(wǎng)絡、企業(yè)解決方案、以太網(wǎng)、LG－北電合資公司——皆處在業(yè)務快速下滑階段，分別環(huán)比下滑達到48%、34%、21%、7%，如何激活該些業(yè)務，也會成為收購后的難題。
另一家傳出有意聯(lián)合舊金山私募基金公司Golden Gate Capital一起出手的廠商Avaya全球銷售高級副總裁Todd A. Abbot在6月4日答復本報記者時，出言謹慎。他認為，北電是全球化浪潮中行業(yè)加快整合并購的一個“活生生的例子”，但是“北電選在了一個全球經(jīng)濟收縮 20%－30%的不景氣背景下進行破產(chǎn)分拆，這是一件可憐的事”。
他進一步說，作為在當前環(huán)境下“少數(shù)能夠盈利的公司”，Avaya會考慮“使用北電的渠道合作伙伴，此外，我們也會邀請所有北美的渠道合作伙伴加入”。
關于參與并購一事，他謹慎地回答說，“這個問題比較敏感，但我可以講的是，歷史經(jīng)驗表明，大多數(shù)的合并不一定有效；另外，如果Avaya真的參與收購，也會看時機和價格是否合理，以及是否對我們的業(yè)務有幫助。”
“淪陷”于服務與成本競賽
2000年－2009年，在北美廠商的落日余輝中，逆市成長中的中國廠商華為、中興全程感受到了這個曾經(jīng)全球含金量最高的行業(yè)，如何從一個技術推動型產(chǎn)業(yè)，變?yōu)榱艘粋€以服務、成本競賽為核心競爭力的產(chǎn)業(yè)。
2008年5月，針對全球電信業(yè)重組浪潮，華為總裁任正非曾發(fā)出警示：“我們處在一個電子商品持續(xù)過剩的時代，過剩的商品不會再賣高價。”
有設備商人士認為，電信行業(yè)的技術趨勢，是越來越平臺化，標準化，由此帶來技術門檻的降低，因此，對快速服務能力、堅定的執(zhí)行能力，以及高效的成本競爭力的要求會越來越高。
該人士認為，北電、摩托羅拉的沒落，皆始于其固執(zhí)的技術導向以及由此導致的對客戶需求的忽視。另外，搖擺的技術戰(zhàn)略(對GSM的過早看空，對3G標準的忽左忽右)以及高昂的技術研發(fā)成本，也是導致其衰落的重要因素。
可以比較的成本公式是，中興、華為在研發(fā)投入上目前已實際與北美各國持平(每年占銷售額的10%以上)，研發(fā)人員占比也已經(jīng)達到甚至超過了北美的員工比例(華為為46%，摩托為42%)，但是單個研發(fā)人員的薪酬成本比，中國本土與北美本土的差距卻高達1：4，甚至1：5。這意味著，北美實際上已經(jīng)成為全球最昂貴的技術創(chuàng)新中心。
另外，北美廠商在快速反應能力以及研發(fā)成本優(yōu)勢上的“淪陷”也一覽無遺。北美廠商主導時期的核心網(wǎng)所采用的TDM交換支持模式，其交換機的成本達到300元/線，中興、華為闖入該領域后，率先在GSM網(wǎng)上實現(xiàn)了創(chuàng)新，采用了3G時代的IP化技術，不僅便于運營商從2G向3G的演進，同時還使成本大幅下降至30元/線。
如此，那些承載“光榮與夢想”而生的北美制造業(yè)巨頭們，在新一輪的全球化浪潮中，首先得梳理新的行業(yè)競爭法則，才能去重拾他們的昔日輝煌。
1月14日，北電網(wǎng)絡正式向美國法庭提出破產(chǎn)保護，而這僅僅是北美制造業(yè)巨頭們紛紛上演滑鐵盧大戲的一場開幕儀式。6月1日，通用汽車成為另外一個啟動破產(chǎn)保護程序的廠商。
也許不久，還有另一個續(xù)集。就在6月初，美國投資公司Oppenheimer的分析師伊泰·凱迪龍(Ittai Kidron)稱，摩托羅拉計劃出售電信網(wǎng)絡和機頂盒業(yè)務，“據(jù)我們所知，摩托羅拉已經(jīng)在初步評估這些選項”。凱迪龍還稱，摩托羅拉已經(jīng)在與中國電信設備商華為進行談判，計劃將其電信設備部門出售給華為。
這已經(jīng)是近年來華為卷入北美廠商出售傳言的第N個版本。實際上，最近的一則傳言是2008年底，華為被傳將競購北電以太網(wǎng)業(yè)務，該傳言事后被華為高級副總裁徐直軍堅決否認：“華為以太網(wǎng)業(yè)務很強，華為出售的‘華為－3COM’就是做以太網(wǎng)的，我們干嘛再買一塊？”
這次傳言破碎后不久，鑒于重組努力的艱難，北電走上了破產(chǎn)保護之路，以期爭取更多的時間完成內部的資產(chǎn)清理。
誰都能看出來，摩托羅拉此時的沉重步履，與破產(chǎn)保護前的北電已有幾分相似——分拆承諾(把受損最為嚴重的手機業(yè)務分拆)，以及出售資產(chǎn)的種種努力……
摩托羅拉能否順利找到買家，避免申請破產(chǎn)的宿命？
“沒有買方，就沒有賣方。”中興一位人士調侃說，在這場全球性的淘汰賽中，摩托羅拉的資產(chǎn)，已經(jīng)沒有太多的吸引力，而如果短期內沒有合適的買家，其命運堪憂。
摩托羅拉的保守療法
“我們沒有聽說這件事情。”對于競購摩托羅拉相關業(yè)務的傳言，此次華為高管人士再次予以了否認。
而此時，孱弱的摩托羅拉，似乎已更難為其一再失血的“身體“找到止血的良方。
繼2008年巨虧42億美元后，摩托羅拉今年一季的表現(xiàn)依舊堪憂，其財報顯示，一季度銷售額為53.7億美元，比上年同期再次下滑了30%；虧損為2.31億美元，比之上年的1.94億美元又擴大了16%。
盡管摩托羅拉今年以來一再宣布，計劃年底推出基于谷歌Android操作系統(tǒng)的中、高端智能手機，以爭取明年的翻牌。但實際的情形顯示，摩托羅拉的策略正趨于保守。從收入結構變化看，其“止血”措施，一方面是壓制虧損最大的手機業(yè)務的銷售，使其從第一營收業(yè)務降至第二，以達到減少損失的目標(一季度，摩托羅拉手機、家庭和移動網(wǎng)絡、企業(yè)移動解決方案三大業(yè)務收入分別為18億美元、20億美元、16億美元)；另一方面則是大幅壓縮各項開銷和節(jié)約成本，摩托羅拉在內部宣布，“2009年，計劃將節(jié)約的成本提高2億美元至17億美元。”
但是，這種保守的療法能拯救摩托羅拉嗎？盤點其三大主業(yè)的競爭力，摩托羅拉的尷尬一覽無遺。
2006－2008年，摩托羅拉的全球手機份額逐年分別下滑至22%、14%、8%，寄望2009年回暖，似乎也很艱難。摩托羅拉在年報中預測說，2009年，全球手機市場需求預計下降10%，“這將會是從2001年以來首個需求下滑的年度”——大環(huán)境對摩托羅拉的手機業(yè)務，構成了另一重壓力。
而就傳言正在試圖出售的“家庭和移動網(wǎng)絡”業(yè)務來說，2008年，該業(yè)務取得營收112.1億美元，占摩托羅拉40%銷售額，而從今年一季度情況看，該部分業(yè)務雖然仍有微薄的營業(yè)利潤，然而其業(yè)界競爭力業(yè)已減少。由于早年策略性淡出了GSM及其后續(xù)產(chǎn)品的投資(據(jù)業(yè)界透露，摩托羅拉GSM核心網(wǎng)及多個UMTS的商用合同，皆采用了OEM華為的解決方案)，又加之CDMA業(yè)務的式微(摩托羅拉和北電在北美以外CDMA網(wǎng)絡，許多正在被華為、中興等廠商替換)，摩托羅拉的這塊業(yè)務已幾乎對其它廠商難以形成吸引。
而被認為摩托羅拉意欲壯士斷腕后唯一保留下來針對政府和企業(yè)級客戶的“企業(yè)移動解決方案”業(yè)務，盡管其在公司內部的收入比例正在上升(今年一季約為30%)，或有可能成為拯救摩托羅拉的一點希望。但是，前提是摩托羅拉要竭力應對其高達64000名員工的負擔，以及高昂的管理費用。這談何容易？摩托羅拉歷年曾多次欲通過裁員來減負，但實際結果是，其龐大的員工人數(shù)僅從2004年的68000人下降至如今的64000人。
諾西、Avaya回應接盤傳言
北美巨頭們，能否步出集體沉淪的命運？
率先進入破產(chǎn)保護程序并一再申請延長其保護期限的北電網(wǎng)絡，至今仍在艱難地重組談判之中。
繼華為之后，今年4月以來，傳言進行重組談判的就包括諾基亞－西門子和北美廠商Avaya。據(jù)美國媒體報道，諾基亞－西門子已在上個月向北電網(wǎng)絡提出收購要約，意欲收購其包括運營商網(wǎng)絡部門、TDM早期語音技術、VoIP業(yè)務和LTE無線技術研發(fā)部門在內的北電大部分資產(chǎn)和業(yè)務。
諾基亞－西門子全球首席運營官Mika Vehvilainen在5月19日接受本報采訪時表示，“諾西目前還沒有參與到并購程序中，北電如果能分拆，我們將有可能參與其中”。
有電信設備商人士分析認為，環(huán)顧在“減法”中日漸稀少的全球電信設備商，“諾西目前是北電最合適的選擇”。這是因為，一方面，雖然北電業(yè)務“流血過多”，但其在北美運營商中擁有一流的客戶資源，另一方面則是北電的光傳輸業(yè)務，“這是諾西比較弱的，有互補性”。
但是，實際操作起來可能并不容易，首先，諾西要準備龐大的收購資金，但要知道，諾西2008年雖然達到了153億歐元銷售額，其虧損仍有3億歐元；其次，排除去年巨虧之外，北電今年一季度四大業(yè)務——運營商網(wǎng)絡、企業(yè)解決方案、以太網(wǎng)、LG－北電合資公司——皆處在業(yè)務快速下滑階段，分別環(huán)比下滑達到48%、34%、21%、7%，如何激活該些業(yè)務，也會成為收購后的難題。
另一家傳出有意聯(lián)合舊金山私募基金公司Golden Gate Capital一起出手的廠商Avaya全球銷售高級副總裁Todd A. Abbot在6月4日答復本報記者時，出言謹慎。他認為，北電是全球化浪潮中行業(yè)加快整合并購的一個“活生生的例子”，但是“北電選在了一個全球經(jīng)濟收縮 20%－30%的不景氣背景下進行破產(chǎn)分拆，這是一件可憐的事”。
他進一步說，作為在當前環(huán)境下“少數(shù)能夠盈利的公司”，Avaya會考慮“使用北電的渠道合作伙伴，此外，我們也會邀請所有北美的渠道合作伙伴加入”。
關于參與并購一事，他謹慎地回答說，“這個問題比較敏感，但我可以講的是，歷史經(jīng)驗表明，大多數(shù)的合并不一定有效；另外，如果Avaya真的參與收購，也會看時機和價格是否合理，以及是否對我們的業(yè)務有幫助。”
“淪陷”于服務與成本競賽
2000年－2009年，在北美廠商的落日余輝中，逆市成長中的中國廠商華為、中興全程感受到了這個曾經(jīng)全球含金量最高的行業(yè)，如何從一個技術推動型產(chǎn)業(yè)，變?yōu)榱艘粋€以服務、成本競賽為核心競爭力的產(chǎn)業(yè)。
2008年5月，針對全球電信業(yè)重組浪潮，華為總裁任正非曾發(fā)出警示：“我們處在一個電子商品持續(xù)過剩的時代，過剩的商品不會再賣高價。”
有設備商人士認為，電信行業(yè)的技術趨勢，是越來越平臺化，標準化，由此帶來技術門檻的降低，因此，對快速服務能力、堅定的執(zhí)行能力，以及高效的成本競爭力的要求會越來越高。
該人士認為，北電、摩托羅拉的沒落，皆始于其固執(zhí)的技術導向以及由此導致的對客戶需求的忽視。另外，搖擺的技術戰(zhàn)略(對GSM的過早看空，對3G標準的忽左忽右)以及高昂的技術研發(fā)成本，也是導致其衰落的重要因素。
可以比較的成本公式是，中興、華為在研發(fā)投入上目前已實際與北美各國持平(每年占銷售額的10%以上)，研發(fā)人員占比也已經(jīng)達到甚至超過了北美的員工比例(華為為46%，摩托為42%)，但是單個研發(fā)人員的薪酬成本比，中國本土與北美本土的差距卻高達1：4，甚至1：5。這意味著，北美實際上已經(jīng)成為全球最昂貴的技術創(chuàng)新中心。
另外，北美廠商在快速反應能力以及研發(fā)成本優(yōu)勢上的“淪陷”也一覽無遺。北美廠商主導時期的核心網(wǎng)所采用的TDM交換支持模式，其交換機的成本達到300元/線，中興、華為闖入該領域后，率先在GSM網(wǎng)上實現(xiàn)了創(chuàng)新，采用了3G時代的IP化技術，不僅便于運營商從2G向3G的演進，同時還使成本大幅下降至30元/線。
如此，那些承載“光榮與夢想”而生的北美制造業(yè)巨頭們，在新一輪的全球化浪潮中，首先得梳理新的行業(yè)競爭法則，才能去重拾他們的昔日輝煌。
新聞來源：訊石光通訊網(wǎng)
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