近年來,隨著自動駕駛、遙感探測、測距測繪的高速發(fā)展,車載激光雷達成為越來越重要的傳感器之一,備受行業(yè)關(guān)注?;诠饫w放大器的1.5μm半導體激光器已逐漸成為車載激光雷達系統(tǒng)的主要技術(shù)方案之一,具有輸出功率更高、探測距離更遠、人眼安全等優(yōu)勢。同時,汽車應(yīng)用行業(yè)也對作為1.5μm激光光源核心材料的特種光纖提出了更高的要求,以實現(xiàn)高效的激光雷達測距和感知功能。長飛公司順應(yīng)激光雷達市場的發(fā)展,現(xiàn)推出激光雷達用全系列特種光纖產(chǎn)品解決方案,滿足市場高精度、高可靠性的要求。
產(chǎn)品介紹
鉺鐿共摻光纖
鉺鐿共摻、保偏鉺鐿共摻光纖是實現(xiàn)高性能1.5μm激光雷達光源的核心增益材料,長飛公司基于良好的平臺優(yōu)化,現(xiàn)推出多型號、多種結(jié)構(gòu)的,滿足不同雷達測距方案的鉺鐿共摻光纖。針對時間飛行法的測距雷達,推出雙包和三包的鉺鐿共摻光纖,產(chǎn)品具備精確的幾何控制精度和產(chǎn)品一致性可調(diào)的吸收系數(shù)和高的光光轉(zhuǎn)換效率、良好的耐高溫性和長期可靠性。圖1是10/125 DC EYDF的幾何端面圖和光放大性能結(jié)果圖,光纖斜率效率可達43.6%。
圖1 10/125 DC EYDF的幾何端面圖 & 光放大性能結(jié)果圖
基于調(diào)頻連續(xù)波方案的測距測速雷達,長飛公司推出了PM EYDF產(chǎn)品,產(chǎn)品除了具備常規(guī)鉺鐿纖的光學、可靠性能,還具備良好的保偏性能。圖2是10/125 PM EYDF的幾何端面和光放大性能結(jié)果圖,光纖斜率效率可達42.5%。
圖2 10/125 PM EYDF的幾何端面 & 光放大性能結(jié)果圖
目前長飛推出的鉺鐿共摻光纖,得到了激光雷達多個重要客戶的認可,隨著激光雷達市場的發(fā)展,長飛也將保持持續(xù)的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品優(yōu)化,為激光雷達產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)、安全、低成本的增益光纖。
無源匹配光纖
無源匹配光纖是1.5μm激光雷達中信號光和泵浦光的通道,在實際應(yīng)用中需要同時兼顧信號光和泵浦光的穩(wěn)定傳輸,小型化的要求使得光纖的彎曲損耗成為了業(yè)內(nèi)需要攻克的難點,此外光纖還需滿足125℃的工作環(huán)境?,F(xiàn)長飛光纖配套推出多型號、多種結(jié)構(gòu)的,滿足不同雷達測距方案的鉺鐿匹配無源光纖。產(chǎn)品具備精確的幾何控制精度和產(chǎn)品一致性、良好的耐高溫性和長期可靠性。圖3/4分別是TCT溫度循環(huán)和Dry Heat高溫試驗的附加損耗變化。該產(chǎn)品通過剖面優(yōu)化設(shè)計,不僅保證纖芯信號光穩(wěn)定的傳輸,包層良好光透過率,還具備良好的彎曲不敏感性,在1550nm波段,直徑30mm單圈彎曲附加損耗≤0.03dB。
圖3 10/105/125 DC EYMF的TCT溫度循環(huán)附加損耗變化
圖4 10/105/125 DC EYMF的Dry Heat高溫附加損耗變化
耐高溫抗彎單模光纖
為解決激光雷達光源中器件小型化帶來的宏彎損耗問題和封膠固化、高溫回流帶來的高溫后損耗問題、涂層剝離問題,長飛公司基于器件彎曲不敏感單模光纖和耐高溫研制經(jīng)驗,通過剖面優(yōu)化和涂料選型開發(fā)出耐高溫抗彎單模光纖,并為客戶提供不同溫度需求方案,產(chǎn)品耐高溫的同時,具有良好彎曲不敏感性能,直徑20mm單圈1550nm波段彎曲附加損耗≤0.1dB;1625nm波段彎曲附加損耗≤0.2 dB;直徑15mm單圈1550nm波段彎曲附加損耗≤0.2 dB;1625nm波段彎曲附加損耗≤0.5 dB,同時150℃存儲30天,1550nm附加損耗<0.03dB/km。
大芯徑高數(shù)值孔徑多模光纖
大芯徑高數(shù)值孔徑多模光纖,因其大的光纖芯徑和高數(shù)值孔徑,具備良好的收光能力,可以很好的應(yīng)用于激光雷達收光模塊??筛鶕?jù)客戶需求提供塑料/玻璃包層的產(chǎn)品,能夠適應(yīng)車載雷達更廣的溫度和濕度變化的應(yīng)用環(huán)境。
長飛公司推出激光雷達用全系列特種光纖,致力于提供更高效、高質(zhì)量的激光雷達光纖產(chǎn)品解決方案。同時,長飛公司也將不斷發(fā)展創(chuàng)新,完善平臺技術(shù),保障技術(shù)先進性,攻克“卡脖子”技術(shù)難題,為激光雷達領(lǐng)域提供更加可靠、高效、安全的保障。
新聞來源:長飛